Анатолий Старовойт: «Нам хватает разрешений РФ на коксующиеся угли»

Ситуация в коксохимической отрасли полностью зависит от состояния и динамики развития металлургии. Последняя в 2019 году показала спад производства без особых надежд на его рост в текущем году.

Как результат – в 2019 году украинские коксохимические предприятия сократили производство металлургического кокса на 7,1% по сравнению с 2018 годом – до 10 млн т. Напомним, что в 2018 году украинские КХЗ нарастили производство кокса на 4,1% по сравнению с 2017 годом – до 10,83 млн т.

Общий объем кокса, полученного металлургами в 2019 году, составил 8,82 млн т (-7%), из которых: украинского сырья – 8,43 млн т (-9%); импортного – 0,39 млн т (+23%). Доля импортного кокса в общем объеме поставок составила 4,4% против 3,3% в 2018 году.

Главным испытанием для отрасли стало то, что с 1 июня 2019 года Россия ввела запрет на экспорт в Украину всех видов коксующихся углей (экспорт стал возможным только при получении разрешения Минэкономразвития РФ). Это привело к временному падению импорта коксующихся углей из РФ, но в дальнейшем ситуация стабилизировалась благодаря внедрению системы спецразрешений.

Всего в 2019 году на коксохимические предприятия поступило 13,92 млн т углей для коксования (-4%), из которых: украинского сырья – 3,5 млн т (+30%); импортного – 10,43 млн т (-12%). Доля импортных углей в общем объеме поставок в 2019 году составила 75% против 82% в 2018 году.

В интервью GMK Center Анатолий Старовойт, генеральный директор УНПА «Укркокс», рассказал о текущей и прогнозной ситуациях в коксохимической отрасли, а также о влиянии на украинскую металлургию запрета России на экспорт коксующихся углей.

Украинские коксохимы в 2019 году сократили производство металлургического кокса на 7,1%, до 10 млн т. Что повлияло на такой результат?

– Динамика работы коксохимических предприятий полностью зависит от потребителей – металлургов. Выпуск кокса зависит от объемов выплавки чугуна, спрос на который диктует рынок. В 2019 году украинские метпредприятия произвели меньше чугуна – 20,06 млн т (-2,5% к 2018 году). Они стали потреблять меньше кокса, коксохимы начали меньше производить.

Какова сейчас ситуация с выдачей властями РФ разрешений на экспорт коксующихся углей в Украину?

– Сейчас разрешения Минэкономразвития РФ выдаются на экспорт всего необходимого нам объема коксующихся углей. Россия применила традиционную для себя экономическую тактику – «взять на испуг», но быстро отыграла назад, пустив экспорт по разрешениям. Российская экономика находится не в лучшем состоянии, им также нужны рынки сбыта с коротким логистическим плечом. В случае с Украиной им не нужно искать для своих коксующихся углей новые рынки сбыта, когда рядом есть мы.

Как повлияли российские ограничения на экспорт в Украину коксующихся углей на работу украинских металлургов в 2019 году?

– По итогам года можно сказать, что почти никак не повлияли. Мы критически зависим от импорта коксующихся углей, но Россия не единственный поставщик. Диверсификация источников поставок коксующихся углей была начата до решения РФ об ограничении экспорта. В июне-июле был провал по импорту из России, но позже всё восстановилось. Во второй половине года начался спад производства в металлургии, то есть необходимости в увеличении поставок не было. По итогам 2019 года импортные поставки коксующихся углей сократились на 12%, до 10,43 млн т.

Каков ваш прогноз ситуации по импорту коксующихся углей из России и влиянию на ГМК Украины в 2020 году? Будут ли проблемы (дефицит) в текущем году?

– Если не будет никаких форс-мажорных обстоятельств, то в этом году дефицита коксующихся углей не будет. Из России мы получаем необходимый объем. Учитывая слабые ожидания относительно динамики производства в металлургии, больше коксующихся углей, чем мы получали в 2019 году, наверное, не понадобится. Со стороны же россиян никаких сигналов о возможном снижении поставок коксующихся углей на данный момент нет. Разрешения на весь необходимый нам объем импорта выдают.

Есть ли сейчас дефицит коксующихся углей на мировом рынке?

– В настоящее время дефицита нет. В мире потребление металлургического кокса сокращается из-за замедления роста производства в металлургии.

Как вы оцениваете перспективы увеличения портовых мощностей для импорта коксующихся углей?

– В портах мы имеем большую проблему из-за нехватки перевалочных мощностей и притока другого импорта, например, энергетического угля, из-за чего возможности по перевалке коксующихся углей ограничены. Такую ситуацию быстро не исправить. Я пока не вижу возможностей для наращивания в ближайшей перспективе мощностей по перевалке коксующихся углей в морпортах.

Какова общая ситуация на коксохимических предприятиях Украины?

– Общая ситуация в отрасли – стагнация. В прошедшем году коксохимические предприятия в основном снижали объем производства:

• Авдеевский КХЗ – на 16,6%, до 3,2 млн т;
• «Азовсталь» – на 6,6%, до 1,36 млн т;
• «Запорожкокс» – на 0,1%, до 947 тыс. т.

В то же время нарастили производство кокса «ArcelorMittal Кривой Рог» – на 3%, до 2,8 млн т, и «Южкокс» – на 6,4%, до 628 тыс. т.

Из-за снижения выпуска кокса производятся в основном только необходимые ремонты, а на ряде коксохимических предприятий наблюдается отток кадров.

Как, по вашему мнению, будет развиваться ситуация в коксохимической отрасли в 2020 году?

– Если коксохимическая отрасль выйдет по итогам текущего года хотя бы на уровень 2019-го, это уже будет приемлемым результатом.