gmk.center
В начале 90-х речной транспорт Украины ежегодно перевозил 50-60 млн т грузов. Теперь – в разы меньше.
В 2018 году перевозки основных грузов (зерновые, металлопродукция, нефтепродукты, строительные материалы) по основной водной артерии страны – Днепру – составили 9,905 млн т. Это на 22,4% больше, по сравнению с 2017 годом.
Между тем, эксперты оценивают нынешний грузовой потенциал Днепра в 30 млн т (29 млн т – экспорт и 1 млн т – импорт). По данным Европейского инвестиционного банка, не развивая судоходство по Днепру, Украина ежегодно недополучает примерно $27 млн.
Последние несколько лет речной грузопоток растет. Предприятия украинского горно-металлургического комплекса тоже стабильно наращивают отгрузки продукции рекой. Кто и сколько грузов отправляет – читайте в обзоре «ГМК-Центра».
Объем выполненных строительных работ в Украине в прошлом году увеличился на 22,6% – до 162,7…
После падения в 2022 году на 37%, промышленное производство в Украине в прошлом году выросло…
Европейские страны на пути к углеродной нейтральности поддерживают производителей стали, участвуя в финансировании проектов декарбонизации.…
Украина является одной из наиболее пострадавших стран от регионализации торговли. Против стальной продукции из Украины…
Европейский союз по итогам 2023 года увеличил экспорт длинного проката в третьи страны на 4,1%…
Предприятия объединения «Укртрубопром» по итогам 2023 года увеличили производство труб на 10,2% по сравнению с…