ФРТУ закликає уряд не підвищувати вартість залізничних перевезень

На думку федерації, це призведе до негативних наслідків для «Великого будівництва» та всієї економіки країни

Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) закликає президента України Володимира Зеленського не допустити підвищення вартості залізничних перевезень. Про це свідчить текст відповідного листа, опублікованого на сайті ФРТУ.

На думку федерації, це призведе до негативних наслідків для «Великого будівництва» і всієї економіки країни. Зокрема, відбудеться переорієнтація вантажів із залізничних перевезень на автомобільні.

Така тенденція суттєво підвищить навантаження на автодороги, що, своєю чергою, погіршить їхню якість. Також унаслідок цього зросте вартість перевезень основних будівельних вантажів, знизиться обсяг будівництва, в тому числі в рамках «Великого будівництва».

Крім цього, якщо зростуть тарифи на перевезення вугілля, збільшиться заборгованість із зарплат на шахтах, що посилить кризу на вугільних підприємствах.

«Значне зростання вартості перевезень основних вантажів, таких як вугілля, зерно й будівельні матеріали, тільки прискорить інфляцію. Ініціатива МІУ призведе до зменшення конкурентоспроможності українського експорту на світовому ринку й економічного спаду внаслідок зменшення валютних і податкових надходжень», – йдеться в листі ФРТУ.

ФРТУ не підтримує й не погоджує наказ Міністерства інфраструктури України про підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення. На думку федерації, залізничне тарифоутворення в Україні вимагає системного реформування, а не вибіркових рішень.

Як повідомляв GMK Center, раніше Міністерство інфраструктури оприлюднило проєкт наказу про двоетапне підвищення тарифів на залізничні перевезення вантажів 1-го і 2-го тарифних класів з вересня на 8%, а із січня 2022 року – на 20% і 6,5% відповідно.

У травні новий міністр інфраструктури Олександр Кубраков виступив за підвищення тарифів АТ «Укрзалізниця» на вантажоперевезення. Колишнє керівництво УЗ заявляло, що не має наміру в 2021 році підвищувати тарифи на залізничні вантажні перевезення. Замість цього компанія планувала знижувати собівартість своїх послуг.

Нагадаємо, за підсумками 2020 року «Укрзалізниця» скоротила перевезення вантажів на 2,3% в порівнянні з 2019-м – до 305,4 млн т. Перевезення металопродукції скоротилися на 4,2% – до 20,5 млн т, а руди – зросли на 6,9%, до 79,7 млн ​​т.