ACEA: новые квоты на импорт стали навредят автопромышленности

Европейские автопроизводители беспокоятся за свою конкурентоспособность

Предложение Европейской комиссии продлить ограничения на импорт стали в ЕС до июля 2021 года навредит европейской автопромышленности. 

Об этом заявила Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA).

По мнению организации, предложение не учитывает нужды автомобильного сектора ЕС и может снизить конкурентоспособность автопроизводителей альянса.

В июле 2018 года еврокомиссия установила пошлину в размере 25% на импорт стали выше средневзвешенных объемов – так называемую «тарифную квоту».

Сегодня автопромышленность ЕС испытывает дефицит металла, поэтому импорт остается важным звеном в цепочке поставок, подчеркивает ACEA.

«За последний год импорт стали в ЕС вырос за счет роста объемов производства в Европе», – подчеркнул генеральный секретарь ACEA Эрик Йоннерт.

По его словам, с 2014 года объемы производства автомобилей в ЕС увеличиваются на 5 млн единиц в год. Чтобы удовлетворить растущий спрос, необходимо обеспечить прирост импорта стали.

ACEA представляет интересы 15 крупнейших автопроизводителей, работающих в ЕС. Среди них –  BMW, Honda, Hyundai и Toyota.

Сейчас ассоциация готовится к European Brussel Motor Show 2019, одному из крупнейших мировых автосалонов. Он пройдет 19-27 января. Организаторы ожидают свыше 550 тыс. посетителей, в том числе всех лидеров автопрома и представителей СМИ.

Как мы уже писали, автогиганты США потеряли по $1 млрд прибыли из-за импортных пошлин.

Автопроизводители выбрали высокопрочную сталь AHSS для моделей 2019 года.