Thyssenkrupp продолжает сокращать производство во Франции из-за давления импорта

Завод в Исберге будет полностью остановлен с июня по сентябрь, под угрозой окажутся 1200 рабочих мест

Немецкая сталелитейная компания Thyssenkrupp продолжает ограничивать производство на площадке в Исберге на севере Франции, объясняя это разрушительным наплывом импорта на европейский рынок. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление компании.

Предприятие, специализирующееся на производстве зернистой электротехнической стали, с января 2026 года уже работает на половину мощности. Теперь Thyssenkrupp объявила о полной остановке производства в Исберге в период с июня по сентябрь. На этом фоне под угрозой оказались 1200 рабочих мест в Германии и Франции.

В компании отмечают, что европейский рынок зернистой электротехнической стали находится под сильным давлением. Этот вид продукции имеет критически важное значение для энергосетей и используется, в частности, в трансформаторах и другом электротехническом оборудовании.

Thyssenkrupp подчеркивает, что импорт этой продукции в настоящее время не подпадает под планы Евросоюза по усилению защиты стального рынка. Речь идет об инициативе ЕС сократить объемы беспошлинных квот на импорт стали почти вдвое и ввести 50-процентную пошлину на поставки сверх квоты. Однако зернистая электротехническая сталь не охвачена этими мерами, что, по мнению компании, ухудшает конкурентные условия для европейских производителей.

В Thyssenkrupp также сообщили, что ведут переговоры с Еврокомиссией и рассчитывают на быстрое внедрение действенных защитных механизмов для поддержки работников и стабилизации ситуации на рынке.

Напомним, в декабре 2025 года Thyssenkrupp Electrical Steel объявила о временной остановке заводов в Гельзенкирхене (Германия) и Исберге (Франция) из-за резкого роста дешевого импорта, прежде всего из Азии. Компания отмечала, что с января 2026 года французская площадка будет работать на 50% мощности как минимум четыре месяца. В TKES подчеркивали, что с 2022 года импорт зернистой электротехнической стали в ЕС утроился, а в 2025-м вырос еще на 50%, что привело к недозагрузке европейских мощностей.