Світові ціни на брухт з початку травня зросли в більшості регіонів

На початку травня 2025 року ринок металобрухту демонстрував переважно висхідну динаміку. На тлі стабілізації в сталеливарному секторі, зростання попиту на експортних напрямках та обмеженої пропозиції в окремих регіонах, котирування на брухт почали відновлюватись. Водночас, у ряді країн ринок залишався під тиском внутрішніх проблем – перевиробництва, низької маржинальності чи слабкого попиту.

Туреччина

У травні 2025 року ринок брухту в Туреччині оживав після складного квітня, коли котирування стрімко обвалилися на понад 14%. Станом на середину місяця ціни на сировину HMS 1&2 80:20 відновилися до $346,8 за тонну CFR – це майже на 6% вище, ніж наприкінці квітня. Продавці змогли підняти котирування завдяки обмеженій пропозиції з США та ЄС, зростанню докових цін і стабільному курсу євро, що підтримало експортні настрої.

Попри це, ринок залишався вразливим. Турецькі металурги намагались стримати зростання закупівельних цін – внутрішній попит на сталь залишався слабким, а ціни на арматуру не демонстрували значного росту. Навіть після продажу близько 250 тис. т арматури на експорт у перші два тижні травня ситуація на внутрішньому ринку не покращилась – складські запаси вже були частково поповнені, і активність споживачів знизилась.

До цього додавалася ще й геополітична невизначеність. Торговці уважно стежили за переговорами між Росією та Україною в Стамбулі – потенційне припинення вогню могло змінити логістику й ринкову рівновагу. Але мирного прориву не сталося, і це лише додало напруги.

Загалом травень став періодом обережного оптимізму: ринок намагається знайти нову рівновагу між попитом і пропозицією, тоді як глобальні події та економічні сигнали залишаються вирішальними факторами для цінової динаміки найближчих тижнів.

ЄС

Ринок металобрухту в Європейському Союзі на початку травня залишався під тиском негативних факторів, що зумовило подальше зниження цін. У Німеччині котирування брухту E3 впали на 9,6% – до €297,5/т, в Італії – на 3,1%, до €315/т. Це свідчить про загальну тенденцію ослаблення ринку, що триває з квітня.

Основними причинами стали слабкий попит з боку європейських металургів, а також обмежені експортні поставки до Туреччини та Азії. За словами учасників ринку, без суттєвого зростання цін на готову продукцію металургійні комбінати не готові платити більше за сировину. Підтвердженням цього є зниження експорту брухту з Німеччини в січні-лютому на 10% у річному обчисленні.

Водночас ситуація має потенціал до зміни. Турецький ринок подає сигнали стабілізації, а в ЄС після квітневих великодніх свят відновилася активність заводів, що збільшує попит на брухт. У Франції, Німеччині та Італії трейдери вже почали стримувати обсяги продажів, очікуючи більш вигідних цін у червні. Учасники ринку вважають, що дно вже досягнуте, і прогнозують незначне зростання цін найближчим часом.

«Турки змогли підняти експортні ціни на арматуру на $20/т за останні два тижні, це призвело до відновлення цін на брухт. Ціни на брухт в районі $340-345/т і арматури у $540-550/т забезпечує турецьким стілмейкерам нормальну маржу. У Європі ціни на брухт із запізненням на місяць відіграють динаміку в Туреччині. Ті ж турецькі заводи завдяки дешевому брухту знизили експортні ціни на сталь. Відповідно дешевий імпорт тисне на ціни в Європі, є проблеми з продажами, попит слабкий. Тепер уже європейські стілмейкери змушені вимагати дешевший брухт», – коментує головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко.

США

Ринок металобрухту США протягом першої половини травня продемонстрував неоднозначну динаміку. Після різкого падіння на 13,2% у квітні ціни на HMS 1/2 (80:20) на Східному узбережжі США зросли на 3,3% – до $318/т FOB. Це частково пояснюється активізацією експорту до Туреччини, де американський брухт укладав угоди на рівні $337-340/т CFR, що підтримало внутрішній ринок.

Однак всередині країни ситуація залишалася напруженою. Через надлишок пропозиції та зниження попиту з боку металургійних комбінатів, більшість із них скоротили закупівлі до 50%. Зниження цін на всі основні сорти брухту сягнуло $30-50/т, а в Детройті – до $50/т через раніше завищені котирування.

Додатковий тиск створили дешеві імпортні поставки сталі та слабкі замовлення на гарячекатаний прокат, що звузило прибутковість заводів. На Заході США ціни на HMS 1/2 також знижувались, зокрема до $280-285/т CFR Тайвань.

Попри складну ситуацію, трейдери сподіваються на покращення – зокрема завдяки активізації експорту до Туреччини та Мексики, що могло б частково розвантажити перенасичений ринок, особливо в Техасі, де надлишок оцінюється у понад 100 тис. т.

Китай

Китайський ринок брухту з початку травня продемонстрував помірне зростання: внутрішні ціни піднялись на 2,5% до $329,9/т, а імпортні – на 1,6% до $325/т CFR. Основним фактором підтримки цін стала стабілізація ситуації в сталеливарному секторі та пожвавлення попиту на готову продукцію, що стимулювало закупівлі брухту.

Активність на внутрішньому ринку зростала завдяки низьким запасам у металургів. Дані свідчать, що щоденні поставки до 255 підприємств зросли на 2,86%, але все ще не покривають середньодобове споживання (545,5 тис. т), що спричинило додатковий тиск на ринок.

Попри це, китайські комбінати продовжують бути обережними в закупівлях: вартість брухту залишається вищою за ціну чавуну, а маржинальність виробництва сталі очікувано знизиться. Більшість підприємств працюють «під замовлення», зменшуючи запаси.

На імпортному ринку активність також зростала, хоч і стримано. Зокрема, закупівельна зацікавленість у японському брухті була низькою через валютні коливання та невизначеність з оновленим національним стандартом для імпортної вторсировини. Це утримує частину трейдерів у режимі очікування, обмежуючи обсяги угод.