Енергоефективність – точка зростання для промисловості

Останнім часом бізнес піднімає питання про якнайшвидший вихід з карантину, адже минулорічний спад виробництва вже дається взнаки. Багато експертів кажуть про те, що промислові підприємства найближчим часом будуть змушені ще більше скорочувати виробництво й персонал, а модернізацію доведеться відкласти на далеке майбутнє. А також про те, що українська промисловість не може собі дозволити реалізовувати енергоефективні заходи, оскільки на це не вистачає ресурсів.

Про ці та інші питання, що турбують промисловців, говорили на панельній дискусії «Енергозбереження у промисловості», що відбулася 20 травня 2020 року в межах роботи Всеукраїнського онлайн-марафону «Перший тиждень енергоефективності та енергозбереження 2020», підготовленій громадською радою при Мінрегіоні.

Серед спікерів були експерти з енергоефективності, представники проектів міжнародної технічної допомоги та українських підприємств. Усі вони наголошували, що енергоефективні проекти не можуть бути тягарем для підприємства, оскільки вони завжди окупаються та стимулюють зменшення споживання енергії, а зекономлена енергія вдвічі дешевша за вироблену.

І справді, спікери зазначили, що за період карантину інтерес до енергоефективних заходів у підприємств не зменшився. Вони продовжують цікавитись енергоаудитом та енергоменеджментом, дедалі частіше звертають увагу на ЕСКО-контракти й готові вкладати свої кошти в енергоефективні проекти.

Від держави очікується подальше формування політики у сфері енергоефективності. Так, Мінекоенерго як міністерство, що відповідає за формування політики, спільно з Держенергоефективності – державним органом, що реалізує політику у сфері енергоефективності, – готують проект Закону України «Про енергоефективність». Уже підготовлений і проходить погодження проект постанови Кабміну про розширення програми з енергоефективності (компенсація частини кредитів) на промислові підприємства та ЕСКО-компанії.

  • Екологія

Україна готує звернення до Євросоюзу про відтермінування CBAM

На початку повномасштабної війни в умовах вимушеного дефіциту багатьох видів продукції масовий притік імпорту сильно…

Середа 21 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Індексація тарифів «Укрзалізниці» на 37% зробить ГМК неконкурентоспроможним

«Укрзалізниця» не полишає спроб підвищити тарифи на вантажоперевезення на 37%. Таке рішення неминуче призведе до…

Вівторок 20 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Намагання «Укрзалізниці» підняти тарифи – це диверсія проти української економіки

«Укрзалізниця» ще минулого року планувала підвищити свої тарифи, але тоді вона отримала шквал негативних реакцій…

Вівторок 13 Травня, 2025
  • Індустрія

Індексація тарифів УЗ збільшить логістичні витрати добувної галузі на понад 10 млрд грн на рік

Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…

Четвер 8 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Від чого залежить рівень ставок фрахту в морських портах України

Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…

Середа 7 Травня, 2025
  • Індустрія

Сім викликів української металургії в 2025 році та погляд у майбутнє

Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…

Понеділок 5 Травня, 2025