© Shutterstock.com
Є три базових інструменти фінансування природоохоронних заходів:
Усі ці інструменти в Україні наразі працюють неефективно.
Що стосується залучення інвестицій, то для цього необхідно розвивати ринок екологічних товарів і послуг. Наприклад, приєднатись до переговорного процесу щодо відповідної угоди в СОТ. Також потрібно надавати перевагу більш ресурсоефективній, безпечній та екологічній продукції під час здійснення публічних закупівель (як це роблять в Європі та інших країнах світу).
Окрім законодавчих змін у сфері публічних закупівель, необхідно:
Що стосується екологічного податку, то цього року він становитиме близько 5 млрд гривень. Лише 45% із цієї суми будуть спрямовані на природоохоронні заходи. Плани таких заходів затверджуються розпорядниками бюджетів різних рівнів у «ручному режимі», без обговорення та експертної оцінки їх реального природоохоронного ефекту. Наприклад, як може вплинути закупівля протигазів та засобів цивільного захисту на екологічний стан нашої столиці? Між тим на це було витрачено мільйони «екологічних» грошей… Хто проводив аналіз природоохоронного ефекту від реалізації цього заходу, як того вимагає закон? І подібних прикладів можна навести сотні.
Підвищення ставок оподаткування є неминучим заходом, але зміни слід впроваджувати комплексно, системно й через реальну реформу. 100% екологічного податку має спрямовуватися на природоохоронні заходи, тобто цим коштам слід повернути спеціальне призначення (спецфонд). Переважна більшість коштів має залишатись на місцях і витрачатися на запобіжні заходи.
Збільшуючи ставку податку, треба чітко усвідомлювати, чи не спричинить це додаткових проблем, чи не погіршить у результаті екологічну ситуацію в країні. Угода про асоціацію з ЄС чітко вказує на необхідність надання державної допомоги суб’єктам господарювання на «зелену» модернізацію. Необхідно встановити порядок такої допомоги разом з чіткими критеріями допустимості. Наші європейські партнери навіть надали фінансову допомогу на впровадження такого підходу, але напрацьовані рекомендації лежать в уряді «під сукном» з минулого року.
Отже, питання збільшення чи зменшення екологічного податку має розглядатися на основі реальної оцінки, зокрема, екологічного, економічного і соціального ефекту від таких нововведень.
Задля забезпечення екологічної безпеки держави та запобігання забрудненню потрібно:
Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…
Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…
Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…
Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…
Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…
«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…