Залізничні перевезення в Польщі у 2023 році скоротились до 230 млн т

Обсяг перевезень залізничним транспортом Польщі за підсумками 2023 року скоротився на 3,2% у порівнянні з 2022 роком – до 230 млн т. Про це свідчать дані Польського статистичного управління (GUS), повідомляє Parkiet.

Загальний обсяг перевезень транспортом за минулий рік становив 570,3 млн т, що на 2,2% менше порівняно з 2022 роком, та є найнижчим результатом за останні три роки. Зниження відбулося майже по всім видам перевезень, окрім автомобільного транспорту.

Зниження перевезень залізницею викликано, переважно, зменшенням обробки паливних вантажів, зокрема вугілля, а також сталі. Як очікують місцеві залізничні оператори, 2024 рік може стати важчим для галузі.

«Що стосується залізничного транспорту, то можна очікувати погіршення показників, особливо в квітні-липні через зменшення обсягів перевезень вугілля. Не слід очікувати й значного росту перевезень вантажів, динаміка яких, безсумнівно, буде сформована економічним станом Німеччини. Ситуація в Україні та Німеччині, безумовно, визначить, яким буде ринок у 2024 році», – коментує Анджей Павловський, президент Ciech Cargo.

Зазначимо, Польща є основним напрямком експорту-імпорту продукції з та в Україну після початку повномасштабного російського вторгнення. За останні два роки польський транспорт обробив велику кількість українських вантажів, але останні події на кордоні значно перешкоджатимуть перевезенням у 2024 році.

За даними GUS, у 2022 році залізниці Польщі обробили 237,6 млн т вантажів, що на 0,1% менше у порівнянні з 2021 роком. На експорт було відвантажено 12,4 млн т вантажів, імпортних вантажів оброблено 20,3 млн т, транзитом – 3 млн т, у внутрішньому сполученні – 64,3 млн т. Найбільша частка у загальному обсязі перевезень транспортом у 2022 році припала на залізну руду й іншу продукцію ГМК – 23,7%. Ще 5,2% зайняла металопродукція.

Нагадаємо, що у січні поточного року прем’єр-міністр Денис Шмигаль обговорив із прем’єр-міністром Польщі Дональдом Туском створення ще чотирьох нових пунктів пропуску між країнами на додачу до наявних чотирнадцяти. За словами очільника українського Кабміну, уряди країн залишаються відданими прагненню розвитку прикордонної інфраструктури та логістики.