(с) omk.ru
За сім місяців 2020 року російські підприємства знизили випуск цільнокатаних коліс на 18,1% в порівнянні з відповідним періодом минулого року – до 672,8 тис. од., бічних рам – на 11,8% до 204,6 тис. од., надресорних балок – на 7,3% до 100,5 тис. од.
Такі дані наводить Об’єднання виробників залізничної техніки (ОВЗТ) РФ.
При цьому спільний ринок цільнокатаних коліс РФ за січень-липень скоротився на 5,4% – до 931,7 тис. од.
Нагадаємо, в червні Євразійська економічна комісія за підсумками повторного антидемпінгового розслідування відновила дію мита у розмірі 34,22% на цільнокатані колеса з України. На думку комісії, попит на ринку залізничних коліс стабілізувався після піку в 2019 році.
Проте Федеральна антимонопольна служба Росії (ФАС) виступила проти повернення антидемпінгового мита. У відомстві побоюються, що відміна мита сприятиме утриманню високих цін на колеса російських виробників.
За інформацією ОВЗТ, виробництво вантажних вагонів в РФ за сім місяців знизилося на 27,2% – до 33 тис. од.
Обсяг виробництва вантажних вагонів і платформ в Україні також скоротився. У січні-червні він впав на 74,1% – до 1611 одиниць. Основний обсяг вантажних вагонів випустив Крюківський вагонобудівний завод, на якому значно впало виробництво. Впродовж шести місяців завод випустив 944 одиниці вантажних вагонів, що на 66% менше, ніж в січні-червні минулого року.
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…
Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…
Світове виробництво сталі за підсумками травня 2026 року скоротилося на 0,3% в річному обчисленні —…
Американський виробник сталі Nucor укотре підвищує свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
Південна Корея досягла прогресу в переговорах із ЄС щодо європейських тарифних квот на сталь, які…