Voestalpine продає німецький металургійний підрозділ Buderus Edelstahl

Покупцем стала інвестиційна компанія Mutares, сторони не розголошують суму угоди

Австрійська voestalpine завершила переговори про продаж німецької дочірньої компанії Buderus Edelstahl. Про це йдеться в повідомленні групи.

Покупцем підприємства у місті Вецлар (федеральна земля Гессен) є інвестиційна компанія Mutares. Сторони домовилися не розголошувати суму продажу. Очікується, що операція буде завершена до кінця четвертого кварталу поточного року, угода очікує на схвалення відповідних антимонопольних органів.

Як зазначається, з продажем Buderus Edelstahl підрозділ високоефективних металів voestalpine сконцентрує свій продуктовий портфель на технологічно складному сегменті, одночасно зменшуючи частку виробництва стандартизованої інструментальної сталі та високоякісної машинобудівної сталі, ціни на які перебувають під наростальним тиском через посилення конкуренції з-поза меж Європи.

«Ми інтенсивно шукали інвесторів, спілкувалися з багатьма компаніями та досліджували різноманітні варіанти. З Mutares ми знайшли престижного інвестора з великим досвідом управління компаніями в періоди трансформації, щоб прийняти Buderus Edelstahl. Продаж спрямований на оптимізацію продуктового портфоліо підрозділу High Performance Metals Division, що зміцнить його позицію на світовому ринку в довгостроковій перспективі», – зазначив Герберт Айбенштайнер, гендиректор voestalpine AG.

Йоганнес Лауманн, директор з інформаційних технологій Mutares, зауважив, що з придбанням Buderus Edelstahl компанія ще більше зміцнює свій інженерно-технологічний сегмент у сфері сталевих компонентів і забезпечує власну сталеву базу.

Buderus Edelstahl входить складу voestalpine AG з 2007 року, є провідним виробником високоякісної стандартної та спеціальної сталі, продукція в основному використовувалася у виробництві транспортних засобів, установках і машинобудуванні, а також у конструюванні інструментів і форм.

Нагадаємо, voestalpine Group оголосила про реорганізацію своїх німецьких підприємств із виробництва автокомпонентів через зміни на ринку та зниження попиту.
Заводи в Деттінгені, Шмелльні, Швебіш-Гмюнді та Бьомкірху об’єднаються в одну мережу з вузькою спеціалізацією кожного підприємства. Однак завод у Біркенфельді буде закритий через фінансові труднощі.