Виробництво в автомобільній промисловості ЄС у 2023 зросте на 7% р./р.

Сталеливарна асоціація EUROFER покращила прогноз зростання виробництва в автомобільній промисловості Євросоюзу у 2023 році до 7% порівняно з 6,4% у попередньому огляді. Про це йдеться у звіті асоціації.

«Попри загальний погіршений інвестиційний прогноз, очікується більш стійке відновлення автомобільного виробництва в ЄС. Проте в історичному вимірі обсяги виробництва залишатимуться відносно низькими, значно нижчими за показники 2018-2019 рр.», – йдеться у повідомленні.

У 2024 році очікується, що показник знову повернеться до негативної тенденції, впавши на 4,6% р./р.

Попит на автомобілі залишатиметься слабким, доки макроекономічні показники та доходи споживачів суттєво не покращаться. Наразі це стало менш ймовірно з огляду на погіршення економічного прогнозу та більш приглушені перспективи економічного зростання.

Невизначеність щодо переходу на електромобілі до 2035 року та затримки з запуском виробництва нових моделей авто – багато з яких є саме електричними або гібридними – виявилися несприятливими факторами споживчого попиту.

У довгостроковій перспективі політичні зобов’язання ЄС щодо повного переходу на електромобілі до 2035 року мають надати певну підтримку попиту. При цьому, загальний попит на автомобілі, ймовірно, буде залежати від слабкої довіри споживачів протягом 2023-го й, можливо, 2024 року.

У другому кварталі 2023 року виробництво автомобілів в ЄС зросло вп’яте поспіль – на 9,5% кв./кв. Це тривале відновлення пояснюється дуже низькими обсягами виробництва протягом 2022 року.

«Автомобільна промисловість ЄС постраждала від пандемії у 2020 році більше, ніж будь-яка інша, її стан покращився у 2021 році. Однак сектор страждає від значних проблем в ланцюжку поставок, які суттєво вплинули на обсяги виробництва, а також від загальної невизначеності перспектив галузі», – пише EUROFER.

Попри зростання, зафіксоване протягом останніх трьох кварталів, обсяги виробництва в галузі залишаються значно нижчими за рівні допандемійного періоду, та рівні, які спостерігались до рецесії, спричиненої COVID-19. Цьому сприяє зростання торговельної напруженості та спад у переробних галузях.

Нагадаємо, асоціація EUROFER очікує спаду видимого споживання сталі в Євросоюзі за підсумками 2023 року на 5,3%. У другому кварталі поточного року попит на сталь в ЄС скоротився на 7,6% у порівнянні з аналогічним періодом 2022 року – до 35,6 млн т. У 2024 році видиме споживання сталі в ЄС зросте на 7,6%