Декарбонизация
Уряд Великої Британії наприкінці квітня опублікував проєкт первинного законодавства щодо механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) для технічних консультацій.
Як зазначається, ці консультації, які завершуються 3 липня, мають на меті зібрати відгуки зацікавлених сторін щодо розробки основного законодавства, щоб переконатися, що воно правильно та ефективно реалізує відповідну політику.
«Законодавство гарантує, що зусилля Великої Британії з декарбонізації призведуть до реального скорочення глобальних викидів, а не просто до витіснення викидів вуглецю за кордон», – йдеться у повідомленні.
Також оприлюднено оновлену політику CBAM, яка містить огляд сфери його застосування та структури, аби забезпечити ясність для підприємств, на яких це вплине.
Податок застосовуватиметься до прямих та непрямих викидів, що втілюються в імпортованому товарі CBAM.
Товарами, які підпадають під дію механізму, визначено алюміній, цемент, добрива, водень, вироби із заліза та сталі. Конкретна продукція буде ідентифікована за товарними кодами.
Ставка вуглецевого податку стягуватиметься «у розмірі, що дорівнює галузевій внутрішній ціні» товару, помноженій на кількість тонн CO2, що в ньому містяться. Ця ціна для кожного сектора щоквартально розраховуватиметься Казначейством із використанням середньої аукціонної ціни ETS у країні за попередній квартал.
Перший звітний період для британського CBAM триватиме з 1 січня по 31 грудня 2027 року. Декларації та платежі мають бути подані через п’ять місяців після закінчення першого звітного періоду (31 травня 2028 року), щоб надати підприємствам та HMRC (податкова та митна служба) достатньо часу для адаптації.
З 1 січня 2028-го витрати на CBAM є обов’язковими для сплати щокварталу, вони підлягають погашенню через два місяці після закінчення звітного періоду.
З 2027 року уряд перейде до єдиного значення за замовчуванням для кожного товару, а методологія його розрахунку та публікації буде затверджена до старту функціонування механізму. Уряд розглядає можливість переходу до альтернативного підходу після 2027 року.
Імпортери можуть зменшити свої зобов’язання щодо CBAM шляхом зниження ціни на вуглець, якщо втілені викиди від імпортованих ними товарів раніше підлягали «відрахуванню з оподатковуваної ціни на вуглець» (через систему торгівлі викидами іншої країни або оподаткування). Урядова відповідь на попередні консультації полягала в тому, що враховуються лише чітко визначені схеми, які безпосередньо встановлюють ціну за тонну CO2.
Зауважимо, що Єврокомісія в рамках пакета спрощення CBAM працює над визначенням стандартних цін на вуглецеві квоти для країн, секторів та товарів.
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…
Індія ще щонайменше два місяці контролюватиме імпорт сталі, перш ніж розглядати питання про необхідність подальших…
ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» — серед лідерів рейтингу «Топ-50 роботодавців для ветеранів» за версією Delo.ua.…
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…