Вартість електроенергії та тарифи змушують Інгулецький ГЗК продовжувати простій

Для відновлення виробництва підприємства держава повинна проводити виважену тарифну та фіскальну політику

Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат (ІнГЗК), який входить до групи «Метінвест», продовжує простій через високу вартість електроенергії та тарифні чинники. Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна» із посиланням на пресслужбу компанії.

ІнГЗК зупинив роботу влітку 2024 року. Серед причин, які призводять до простою підприємства – велика вартість електроенергії та її доставки, високі залізничні тарифи на доставку продукції у порт (у доларовому еквіваленті вона у 1,5 раза вища, ніж у 2019-2021 роках), вартість портових зборів (вони у понад 2 рази вищі, ніж в аналогічних портах Європи). Окрім того, значний акциз у ціні дизеля становить майже чверть вартості пального. Водночас карʼєрні самоскиди не використовують автошляхи, на ремонт яких має спрямовуватися цей збір.

Через ці фактори ІнГЗК не має змоги забезпечити конкурентоспроможну собівартість продукції на цільових експортних ринках.

У компанії також зауважили – поки Інгулецький ГЗК працював, комбінат забезпечував значні суми податків (у першому півріччі 2024-го податкові відрахування склали близько 1,1 млрд грн), надходження в Україну сотень мільйонів доларів валютного виторгу, створював робочі місця. як на самому підприємстві, так і в суміжних галузях.

Для відновлення виробництва підприємства держава повинна проводити виважену тарифну та фіскальну політику, зауважили у пресслужбі «Метінвесту». Від призупинення діяльності втрачають і місцеві громади, й державні монополії, і сама держава.

Як повідомляв GMK Center, залізорудна галузь України наприкінці першого кварталу опинилася в критичному становищі. До несприятливої ​​ситуації на зовнішніх ринках додалися внутрішні суб’єктивні чинники. Вітчизняний гірничодобувний сектор за підсумками січня-березня 2025 року скоротив експорт залізної руди на 5,7% у порівнянні з аналогічним періодом 2024-го.