Vale замовила у Shandong Shipping перші океанські балкери на етанолі

Бразильська гірничодобувна компанія Vale уклала з китайською Shandong Shipping Corporation 25-річну чартерну угоду на будівництво двох перших у світі океанських суден на етанолі. Нові балкери класу Guaibamax, кожен з яких зможе перевозити до 325 тис. т залізної руди, мають бути передані замовнику починаючи з 2029 року. Про це йдеться у пресрелізі.

Судна отримають низку рішень для підвищення енергоефективності. Зокрема, їх оснастять роторними вітрилами для використання енергії вітру, а також більш ефективними двигунами та іншими технологіями, спрямованими на скорочення споживання палива й викидів. У Vale наголошують, що декарбонізація є незворотним трендом і залишається одним із ключових елементів стратегії компанії як у морських перевезеннях, так і в розвитку продуктів для сталевої галузі.

Угода укладена на тлі нової напруги на міжнародному нафтовому ринку, що посилила інтерес до альтернативних видів палива та диверсифікації в морському транспорті. У компанії зазначають, що нинішні геополітичні ризики підкреслюють важливість гнучких логістичних систем, здатних адаптуватися до різних ринкових умов і забезпечувати безперервність бізнесу. Водночас Vale заявляє, що її судноплавні операції наразі не зазнали суттєвого впливу через ситуацію на Близькому Сході.

Vale вже експлуатує близько 50 суден класу Guaibamax. Раніше компанія також оголосила про фрахт ще 10 суден у Shandong Shipping, здатних працювати на метанолі та мазуті, з поставками у 2027-2029 роках. Наразі виробник руди вивчає можливість переобладнання цих суден для використання етанолу, що свідчить про намір і надалі розширювати портфель низьковуглецевих рішень у морській логістиці.

Нагадаємо, що Vale у 2025 році збільшила видобуток залізної руди на 2,6% в річному обчисленні – до 336 млн т. Це найвищий річний обсяг із 2018 року. Видобуток перевершив прогнозні показники на минулий рік (325-335 млн т).