В «Аурум Груп» відремонтували 1000-й вагон для перевезень ГМК

Тисячний вантажний вагон відремонтовано вагоноремонтним депо «Агрегатбуд», яке входить до структури «Аурум Груп». Основними її замовниками є компанії – перевізники продукції ГМК. Про це повідомляє прес-служба групи.

Депо спеціалізується на поточному, деповському і капітальному ремонтах напіввагонів. Серед найбільших клієнтів «Агрегатбуд» такі компанії, як «Лемтранс», «Метінвест-Шиппінг».

«Сьогодні, наприклад, ми здійснюємо поточний і деповський ремонт напіввагонів найбільшого приватного оператора вантажних залізничних перевезень «Лемтранс», а для експедиторської компанії «Метінвест-Шиппінг» – капітальний ремонт напіввагонів», – зазначив Андрій Жарій, генеральний директор «Аурум Груп».

Також співробітники депо крім ремонтних робіт освоїли і випускають низку комплектуючих не лише для вагонобудівників, а й для підприємств гірничодобувної галузі України.

«На сьогодні рівень локалізації виробництва напіввагонів в Україні дуже високий – близько 98%. Ми також прагнемо розширювати номенклатуру комплектуючих, забезпечуючи свої внутрішні виробничі потреби. Так, на базі «Агрегатбуд» уже освоєно виробництво трьох десятків різних деталей, які використовуються для будівництва напіввагонів. Також депо освоїло і успішно постачає підприємствам гірничодобувної галузі України деталі, великі вузли та інші комплектуючі для ремонту внутрішньозаводських вагонів-самоскидів типу 2ВС-105, а також комплектуючі до системи розвантаження вагонів-окатишевозів», – наголосив Андрій Жарий.

Нагадаємо, що раніше в інтерв’ю GMK Center Альона Лебедєва, власниця інвестиційно-промислового холдингу «Аурум Груп», розповіла, що протягом 2018 року деякі приватні компанії закупили в Росії загалом близько 4 тис. списаних там вантажних вагонів. Списані напіввагони продовжують працювати в Україні ще 5-7 років, завдаючи шкоди інфраструктурі.

У поточному році «Аурум Груп» планує втричі збільшити виробництво і наростити власний парк напіввагонів на 300 одиниць. Для цього група збільшить виробництво вантажних вагонів на базі ТОВ «Дизельний завод» (м.Кривий Ріг).

  • Глобальний ринок

Мексика посилює боротьбу з незаконним імпортом сталі

Оновлений інвестиційний план Мексики передбачає заходи, спрямовані на збільшення внутрішнього виробництва, зокрема випуску сталі, у…

Четвер 8 Травня, 2025
  • Компанії

Voestalpine вимагає компенсації вартості е/е для збереження виробництва

Австрійська металургійна компанія voestalpine AG закликала федеральний уряд поновити механізм компенсації вартості електроенергії для енергоємних…

Середа 7 Травня, 2025
  • Глобальний ринок

Індійські ціни на феросплави впали на $9/т на початку травня

Котирування індійського феромарганцю (Mn 70) з 25 квітня до 5 травня впали на $8/т, до…

Середа 7 Травня, 2025
  • Компанії

Чеська MSV Metal Studénka запустила нову кувальну лінію за 280 млн крон

У травні 2025 року чеська компанія MSV Metal Studénka офіційно запустила в серійне виробництво наймасштабнішу…

Середа 7 Травня, 2025
  • Глобальний ринок

Розширення тарифів Трампа може вдарити по товарах ЄС ще на €170 млрд

Євросоюз очікує, що торгівельні розслідування адміністрації Трампа, загалом збільшать обсяг товарів блоку, що підпадають під…

Середа 7 Травня, 2025
  • Компанії

У польській Сілезії відкриють одну з найсучасніших прокатних ліній у Європі

У Сємяновіце-Сльонське (Польща) майже завершено будівництво нової надсучасної прокатної лінії Cognor Holding S.A. Потужний промисловий…

Середа 7 Травня, 2025