АТ «Укрзалізниця» заявляє про досягнення угоди з трейдерами щодо відвантаження дизельного палива. Про це заявив виконувач обов’язків голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик на офіційному сайті УЗ.
«Зараз «Укрзалізниця» і постачальники палива погоджують плани його відвантаження. Тому питання з дизпаливом на найближчий час вирішене», – зазначив він.
З ким саме з трейдерів домовився залізничний оператор, у повідомленні не уточнюється.
За результатами березневих аукціонів на постачання дизпалива УЗ претендували трейдери «Альянс Енерго Трейд», «Торум» і «Анвітрейд». За даними видання enkorr, діючий контракт з «Укрзалізницею» на 19 квітня мала компанія «Анвітрейд».
Тим часом, як повідомляє видання «НафтоРинок», готовність відшкодувати дефіцит дизельного палива в Україні висловило ПАТ «Укртатнафта». Компанія завершила планові ремонтні роботи, які проводилися на установці ЛЧ-24-7/68 з гідроочищення дизельного палива. Це дозволило збільшити обсяги виробництва нафтопродуктів ще на 20%.
З огляду на підвищений попит на нафтопродукти, пов’язаний з обмеженнями, які ввели постачальники російського палива, «Укртатнафта» законтрактувала додатково 90 тис. т імпортного ДП з відвантаженням через термінали АТ «Одесанафтопродукт».
Додаткові обсяги палива будуть запропоновані споживачам як в рамках чинних контрактів, так і новим клієнтам. «Укртатнафта» звертається до кінцевих споживачів і власникам мереж АЗС з пропозицією про налагодження співпраці.
Раніше GMK Center повідомляв, що 19 квітня «Укрзалізниця» заявила про різке скорочення запасів дизпалива. Наявний в наявності ресурс дасть змогу залізничному оператору працювати до кінця тижня. «Укрзалізниця» звинуватила постачальників у відмові відвантажувати паливо за договорами.
Учасники паливного ринку пояснюють зростання цін на дизпаливо і зрив поставок «Укрзалізниці» дефіцитом ресурсу, що намічається. Нестачу палива вони пов’язують з невизначеністю щодо очікуваних поставок «Роснефти» і з новинами про планові ремонти на білоруських нафтопереробних заводах.
Морські порти Польщі за підсумками 2023 року скоротили перевалку залізної руди та брухту на 18,5%…
Сезонно скоригований ВВП єврозони та Євросоюзу за підсумками січня-березня 2024 року зріс на 0,3% у…
Південнокорейський виробник сталі POSCO наприкінці квітня розпочав технічне обслуговування доменної печі №4 у Пхохані та…
Європейський союз (ЄС) за підсумками січня-лютого 2024 року збільшив імпорт сталі з третіх країн (прокат…
«Інтерпайп», глобальний виробник сталевих труб та залізничної продукції, за підсумками січня-березня 2024 року збільшив обсяг…
Ціна на залізну руду в поточному році в середньому перевищить $100/т. Такий прогноз дає британський…