Полувагон
АТ «Укрзалізниця» запроваджує тимчасову заборону на перевезення залізної руди на адресу ArcelorMittal Poland. Про це повідомляє Rail.Insider з посиланням на дані залізничного оператора.
Конвенція набирає чинності з 28 жовтня 2023 року та діятиме до скасування. Вона розповсюджуватиметься на вантажі руди, шлаку та золи.
Перевезення відповідних вантажів обмежуються через залізничну станцію Ізов до польської станції Славкув.
Зауважимо, «Укрзалізниця» вже запроваджувала обмеження на транспортування ЗРС у всіх видах вагонів через станції Славкув ЛХС (Польща) та Ізов (Україна) в напрямку ArcelorMittal Poland. Заборона почала діяти з 28 серпня 2023 року, але була скасована 2 вересня. Причиною її запровадження стало сходження рухомого складу на коліях компанії.
Як повідомляв GMK Center, УЗ за підсумками вересня 2023 року наростила експортні перевезення залізної руди на 5,8% у порівнянні з попереднім місяцем та на 51% р./р. – до 1,45 млн т. З них 1,23 млн т (+2% м./м.) прямувало через сухопутні прикордонні переходи та 226 тис. т (+33% м./м.) – через порти.
За січень-вересень на експорт залізничними шляхами перевезено 12,95 млн т ЗРС, що на 34% менше у порівнянні з аналогічним періодом 2022 року.
Нагадаємо, ЄС за підсумками січня-серпня імпортував 9,27 млн т залізної руди з України, що на 10,4% менше у порівнянні з аналогічним періодом 2022 року. До Польщі спрямовано 2,2 млн т сировини, що на 25,5% менше р./р.
Європейська сталеливарна асоціація (EUROFER) прогнозує, що видиме споживання сталі в ЄС продовжить зростати, проте помірнішими…
Уряд Великої Британії 25 червня оприлюднив деталі нових захисних заходів щодо сталі. З 1 липня…
США у січні–травні 2026 року імпортували 6,7 млн коротких тонн прокату, що на 26,8% менше…
Чеська металургійна компанія Třinecké železárny за підсумками 2025 року виробила 2,42 млн т сталі —…
Шведська компанія Stegra оголосила про завершення раунду фінансування на суму €1,4 млрд ($1,6 млрд). Як…
За п'ять місяців 2026 року обсяг імпорту нержавіючої сталі до Китаю становив 634,8 тис. т,…