Жд пути
АТ «Укрзалізниця» протягом січня-липня 2024 року перевезла через українсько-польські прикордонні переходи 3,07 млн т залізної руди. Про це йшлось під час наради представників АТ «Укрзалізниця» з польськими перевізниками, повідомляє Rail.Insider.
В цілому, упродовж 7 місяців передача вантажів через українсько-польські прикордонні переходи зросла на 32%, порівняно з аналогічним періодом 2023 року – до 12,74 млн т.
Позитивну динаміку продемонстрували усі прикордонні переходи. Так, через стик Рава-Руська – Верхрата передано 331 тис. т вантажів (+3 рази р./р.), Ягодин – Дорогуськ – 2,41 млн т (+71% р./р.), Мостиська – Медика – 3,05 млн т (+21% р./р.), Ізов – Грубешув – 6,95 млн т (+24% р./р.).
Серед основних вантажів, які передавались через україно-польські залізничні переходи, окрім руди:
Нагадаємо, в липні поточного року «Укрзалізниця» збільшила перевезення залізної та марганцевої руди на 65% у порівнянні з липнем 2023-го – до 3,6 млн т. Загалом за місяць перевезено 13,6 млн т вантажів, що на 12% більше порівняно з аналогічним періодом 2023 року.
Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2023 року «Укрзалізниця» перевезла 148,4 млн т вантажів, що на 1,5%, або 2,2 млн т менше порівняно з 2022-м. Перевезення ЗРС скоротились на 13,2% р./р., до 27,5 млн т, чорних металів – на 10,6% р./р., до 8,2 млн т, зернових – зросли на 5,9% р./р., до 30,6 млн т.
Huta Czestochowa, одна з найбільших металургійних компаній Польщі, буде офіційно переоцінена. Суддя-комісар, який наглядає за…
Глобальне зростання світового ВВП сповільниться до 2,8% у 2025 році та 3% у 2026-му. Такий…
В березні 2025 року китайські металургійні підприємства, що входять до галузевої асоціації CISA, збільшили загальні…
Котирування китайського коксу в порту Жічжао в період з 11 по 18 квітня підвищилися на…
Металургійні підприємства Італії за підсумками березня 2025 року збільшили виробництво сталі на 11,2% у порівнянні…
Одним із викликів для українського ГМК наразі є дефіцит брухту для металургії, що загострюється через…