УЗ за 9 місяців скоротила кількість колій, що потребують оновлення, на 11%

За підсумками січня-вересня 2021 року «Укрзалізниця» скоротила кількість колій, що потребують ремонту та реконструкції, на 11,3%, або на 1,25 тис. км, у порівнянні з аналогічним періодом 2020 року – до 9,8 тис. км. Загалом за 9 місяців УЗ відремонтувала лише 207 км колій.

Про це свідчать дані Головного інформаційно-обчислювального центру АТ «Укрзалізниця», опубліковані на Порталі відкритих даних.

На кінець вересня капітального ремонту потребують 6,9 тис. км головних колій, що перевищує показник аналогічного періоду 2020 року на 17,1%. Реконструкції на кінець періоду потребують 2,9 тис. км колій. Це на 6,3% більше, ніж за січень-вересень 2020 року.

При цьому загальна кількість колій, що потребують ремонту та реконструкції, скоротилася на 11,3%, або на 1,25 тис. км, за рахунок відсутності показника щодо станційних і спеціальних колій. У січні-вересні 2020 року 1,9 тис. км зазначених колій потребували капітального ремонту, тоді як у січні-вересні поточного року – 0 км.

У січні-вересні УЗ віконала реконструкцію 126,8 км головних колій та капітальний ремонт 79,9 км головних, станційних і спеціальних, тоді як в аналогічному періоді 2020 року виконано реконструкцію 27,8 км головних колій і ремонт 21 км головних, станційних і спеціальних колій.

Станом на кінець вересня протяжність експлуатованих головних, станційних і спеціальних, а також під’їзних залізничних колій зросла на 1,8%, або на 731 км, – до 40,1 тис. км.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2020 року «Укрзалізниця» скоротила обсяг капремонту та реконструкції залізничних колій на 64,9% в порівнянні з 2019 роком – до 221,3 км. Зниження обсягу ремонтних робіт в УЗ пояснили зривом поставок матеріалів.

У 2021 році для забезпечення безпеки руху поїздів і утримання інфраструктури із встановленими швидкостями руху УЗ планує оновити близько 1,2 тис. км колій. З них відремонтувати близько 400 км колій, а майже 800 км – оновити середнім ремонтом.

У поточному році УЗ має намір інвестувати в оновлення, капітальний ремонт, модернізацію рухомого складу та будівництво інфраструктури 27 млрд грн. Це в два рази більше, ніж у 2020 році.