УЗ прагне покращити передачу вантажів зі станції Рені за кордон

УЗ прагне покращити передачу вантажів зі станції Рені за кордон – наразі ситуація із їх накопиченням залишається складною. Про це йшлося під час наради представників «Укрзалізниці» та перевізників Румунії і Молдови, повідомляє Rail.insider.

Станом на 15 червня поточного року черга на залізниці у напрямку станції Рені зросла до понад 730 вагонів через низькі показники передачі рухомого складу на Джурджулешти і Галац. Наразі у порту вивантажується приблизно 70 вагонів на добу, водночас передача на Джурджулешти і Галац становить 1,5 потяга. На 15 серпня на Галац прямувало 400 вагонів, із них 251 – із пшеницею. Також є накопичення металу та руди – йдеться про понад 200 вагонів кожної з номенклатур. Окрім того, у напрямку Рені – Джурджулешти працює один локомотив залізниці Молдови.

Заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов порушив питання покращення ситуації з передачею вантажів зі станції Рені за кордон. За словами представника залізниці Молдови Володимира Сербінова, залізничники країни зверталися до румунських колег із проханням дозволити формувати збірні потяги з вантажами для різних перевізників, проте це не є можливим, Тому доводиться їздити за вагонами окремого оператора. Окрім того, Сербінов зауважив, що кожен перевізник має свою норму приймання вантажів на добу і не в змозі збільшити цей обсяг.

Під час наради також йшлося про питання остаточної ратифікації домовленостей руху без зупинок між Україною та Молдовою – минулого тижня український уряд схвалив відповідний законопроєкт. За словами Сербінова, це допоможе розвантажити станцію Рені, адже сюди піде лише вантаж для порту. Водночас інші потяги будуть готуватися по Басарабясці та підуть без зупинок безпосередньо на Галац.

Нагадаємо, що «Укрзалізниця» з 7 серпня запровадила обмеження на узгодження планів із завантаження нових вагонів для окремих отримувачів у МТП «Ізмаїл». Йшлося про одержувачів, черга очікування до яких перевищує 30 діб.