(c) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» планує встановити квоти на імпорт іноземних вантажних вагонів у рамках державної програми оновлення парку вантажних вагонів на 2021-2025 роки.
Про це йдеться в повідомленні на сайті компанії.
Основна мета програми – поліпшення технічного стану експлуатованих в Україні вагонів і підтримка вітчизняних виробників рухомого складу.
У рамках програми також планується запровадити заборону на завантаження на станціях України вагонів, що належать нерезидентам.
«Реалізація програми дасть змогу захистити вітчизняний ринок від експансії, коли в Україну тисячами завозяться старі вантажні вагони. Найбільше таких вагонів завозиться з Росії. Вони мають не найкращий стан, що загрожує безпеці руху, а іноді призводить до сходження вагонів з рейок. Така ситуація заважає розвитку вітчизняної вагонобудівної галузі», – пояснив в.о. голови правління УЗ Іван Юрик.
За його словами, в рамках програми буде розрахований необхідний парк вагонів за кожним типом забезпечення перевезень прогнозованих обсягів вантажів. Це дасть можливість уникнути одночасного наявного профіциту одного типу вагонів і катастрофічного дефіциту іншого.
«Має бути баланс, який повністю задовольнятиме потреби бізнесу в вантажоперевезеннях залізницею. Технічні вимоги до процедури продовження терміну служби вантажних вагонів будуть посилені. Вагони мають виходити на колії тільки в належному стані», – наголосив Юрик.
«Укрзалізниця» планує до кінця року затвердити програму оновлення парку вантажних вагонів.
Нагадаємо, що з 21 червня «Укрзалізниця» посилила заборону на в’їзд іноземних порожніх вагонів. Планувалося, що заборона діятиме, доки обсяги перевезень в Україні не почнуть зростати й не знадобиться додатковий порожній рухомий склад з інших країн.
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ), що входить до складу DCH Steel, представив комплексну стратегію екологічної модернізації…
Україна за підсумками січня-квітня 2025 року збільшила споживання металопродукції (прокат та напівфабрикати) на 19,1% у…
У 2024/2025 фінансовому році Індія наростила виробництво залізорудних окатків до 105 млн т, що на…
Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат (ІнГЗК), який входить до групи «Метінвест», продовжує простій через високу вартість електроенергії…
Казахстанський металургійний комбінат Qarmet реалізує один із наймасштабніших інфраструктурних проєктів в історії вітчизняної промисловості –…
Британське Управління з питань торговельного захисту (TRA) рекомендувало ввести обмеження щодо частки загальних (нерозподілених) квот,…