(c) shutterstock.com
«Укрзалізниця» готує новий порядок розрахунку тарифу на користування власними вагонами для залізничних вантажоперевезень.
Про це повідомив Rain Insider з посиланням на внутрішнє джерело.
УЗ планує ввести нове поняття – «логістичний коефіцієнт». Його буде затверджувати правління компанії для кожного типу вагонів залежно від конкурентоспроможності вагонів оператора на ринку перевезень.
Логістичний коефіцієнт визначатиметься шляхом аналізу обсягів навантаження вантажу та використання вагонів УЗ на ринку перевезень. Його застосовуватимуть у розрахунках єдиного тарифу для ставки плати за користування вагонами.
«Мета використання логістичного коефіцієнта – встановлення конкурентоспроможних умов для залучення додаткових обсягів перевезень на залызничному транспорті з використанням вагонів «Укрзалізниці», – повідомило анонімне джерело Rain Insider.
Зараз на ринку спостерігається профіцит рухомого складу. Потреби більшості великих вантажовідправників забезпечені їхніми власними вагонними парками. Попит на вагони держоператора малий, у тому числі через падіння вантажоперевезень. У результаті попит на користування вагонами «Укрзалізниці» перебуває на низьких рівнях, і ставки доводиться знижувати.
Постійне зниження залізничного вантажообігу протягом останніх років змушує менеджмент держмонополіста шукати шляхи оптимізації витрат і збільшення доходів від вантажоперевезень.
Китайські котирування залізної руди Fe 62 з 7 квітня до 20 квітня підвищились на $3/т,…
Виробництво в будівельному секторі Європейського союзу за підсумками лютого 2025 року скоротилось на 0,4% у…
У 2024 році споживання оцинкованого прокату на українському ринку збільшилось на 5,6% р./р. – до…
Глобальне виробництво сталі за підсумками березня 2025 року зросло на 14,8% у порівнянні з попереднім…
Американський виробник сталі Steel Dynamics констатує зміцнення цін на сталь та покращення базового попиту у…
Huta Czestochowa, одна з найбільших металургійних компаній Польщі, буде офіційно переоцінена. Суддя-комісар, який наглядає за…