(c) shutterstock.com
Український союз промисловців і підприємців (УСПП) наполягає на ухваленні Державної програми з оновлення залізничного рухомого складу строком мінімум на п’ять років.
Про це GMK Center повідомила прес-служба об’єднання.
На думку промисловців, рішення наглядової ради «Укрзалізниці» скасувати створення «УЗ Карго» за фактом призупиняє реформування УЗ, блокує заплановані капітальні інвестиції в інфраструктуру, зокрема в оновлення вантажного вагонного парку.
Президент УСПП Анатолій Кінах, у свою чергу, заявив, що галузь повинна мати чітку стратегію розвитку.
«Ми наполягаємо на прийнятті мінімум на 5 років Державної програми з оновлення рухомого складу, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України. 97% локомотивів вичерпали свої терміни експлуатації. Вагонний парк аналогічно. Ця програма має спиратися на принципи державно-приватного партнерства, оскільки за рахунок бюджету всі проблеми неможливо вирішити. При наявності такої програми прийняття рішень, що суперечать національним інтересам України, було б неможливим», – наголосив президент УСПП.
Нагадаємо, що в середині січня УЗ затвердила нову організаційну структуру, в рамках якої створила філію вантажних перевезень «УЗ Карго» і оператора інфраструктури «УЗ Інфра». Однак згодом наглядова рада АТ «Укрзалізниця» ухвалила, щоб правління УЗ не здійснювало жодних дій щодо зміни структури підприємства, в тому числі створення «УЗ Карго».
Першого лютого УЗ підписала меморандум про співпрацю і взаєморозуміння з УСПП з метою посилити діалог і сприяння українським товаровиробникам в реалізації програм з імпортозаміщення, локалізації виробництва на території України.
Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року скоротили виробництво товарного металопрокату на 4% у…
На початку червня 2025 року глобальний ринок брухту демонструє переважну стабільність цін після змішаної динаміки…
Австралійсько-британський видобувний концерн Rio Tinto оголосив про офіційне відкриття свого нового рудника Western Range. Western…
Американський механізм транскордонного вуглецевого коригування може залучити до $200 млрд протягом п'яти років, хоча це…
У першому кварталі 2025 року імпорт сталі до Європейського Союзу дещо знизився, проте обсяги залишаються…
Американський виробник сталі Cleveland-Cliffs офіційно скасувала свій проєкт з виробництва сталі на основі водню у…