АТ «Укрзалізниця» (УЗ) впроваджує систему оперативного контролю за забезпеченням заявок клієнтів на вантажоперевезення. Про це йдеться в повідомленні на сайті компанії.
УЗ має намір за допомогою системи ліквідувати можливість недоотримання або затримки подавання вантажних вагонів, усунути корупційні ризики в процесі розподілу вантажних вагонів.
«На першому етапі впровадження системи ми вже здійснюємо щоденний оперативний моніторинг заявок на подавання вантажних вагонів. Ми виправляємо ситуацію до повного задоволення клієнтів і своєчасної подачі вантажних вагонів», – повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Сергій Мартиненко.
У минулі роки вантажовідправники неодноразово скаржилися на затримку подавання локомотивів і вагонів під навантаження. Це збільшувало строки доставки вантажів споживачам. У 2020 році середній оборот вагона опустився до рекордного мінімуму з 2014 року. Цьому сприяли скорочення дефіциту локомотивів і зниження пасажирських перевезень.
Відзначимо, що вантажовідправники – головні клієнти перевізника, які й формують прибуток. Нагадаємо, що в січні-жовтні УЗ заробила 53 млрд грн на вантажоперевезеннях.
Китайські котирування залізної руди Fe 62 з 7 квітня до 20 квітня підвищились на $3/т,…
Виробництво в будівельному секторі Європейського союзу за підсумками лютого 2025 року скоротилось на 0,4% у…
У 2024 році споживання оцинкованого прокату на українському ринку збільшилось на 5,6% р./р. – до…
Глобальне виробництво сталі за підсумками березня 2025 року зросло на 14,8% у порівнянні з попереднім…
Американський виробник сталі Steel Dynamics констатує зміцнення цін на сталь та покращення базового попиту у…
Huta Czestochowa, одна з найбільших металургійних компаній Польщі, буде офіційно переоцінена. Суддя-комісар, який наглядає за…