«Укрзалізниця» працює над формулою єдиного тарифу на вантажоперевезення

АТ «Укрзалізниця» розробляє формулу розрахунку тарифів на вантажні перевезення без прив’язки до класів вантажів. Буде встановлено єдиний тариф за тонну на кілометр зі знижувальними коефіцієнтами за обсяг вантажоперевезень.

Про це розповів голова правління держкомпанії Володимир Жмак в інтерв’ю «Економічній правді».

Глава УЗ висловив упевненість, що вантажовідправники позитивно оцінять нову формулу, яка складатиметься з єдиного тарифу за тонну на кілометр з поправкою на зниження за допомогою коефіцієнтів, що враховують обсяг вантажоперевезень.

«Думаю, вантажовідправникам буде цікавіше заплатити, образно, на 5 грн більше, але доставляти вантажі швидше. Шляхом прискорення обороту вони зароблять більше, тому я хочу збалансувати тариф і швидкість доставки», – зазначив Володимир Жмак.

За його словами, поділ вантажів на тарифні класи – архаїзм.

«Це якийсь пережиток ще з часів царської Росії, що залишився в Радянському Союзі. Літак везе вантаж незалежно від того, що це таке. Він за однакову ціну привезе вам тонну цвяхів і тонну смартфонів. Більше ніде немає такої класифікації, як у нас. Схожа на нашу з географічної точки зору модель північноамериканської залізниці, яку я брав за приклад, не диференціює вантажі. Там встановлено тариф за тонну на кілометр», – наголосив глава «Укрзалізниці».

Щоб уникнути будь-яких перекручень та інформаційних воєн з великими вантажовідправниками до завершення роботи над формулою, Володимир Жмак поки що не уточнив деталі запропонованої формули.

«Я маю намір показати їм вигоди від того, що їхні вантажі поїдуть швидше. Тому я починаю не з тарифів, а знизу, з оптимізації руху», – резюмував керівник УЗ.

Як повідомлялося раніше, Європейська Бізнес Асоціація (EBA) виступила проти ще однієї новації – встановлення єдиної ставки тарифу для пробігу порожніх вагонів усіх класів. Бізнес вимагає встановити мораторій на будь-яке підвищення тарифів УЗ до 2021 року.

Представники асоціації вважають, що єдиним шляхом встановлення справедливих тарифів з урахуванням всіх факторів є системне реформування тарифів на перевезення після демонополізації УЗ, а також створення профільного регулятора – НКРТ.

  • Технології

BHP відкриває перший у галузі ШІ-хаб у Сінгапурі для цифрової трансформації

Глобальна гірничодобувна компанія BHP оголосила про відкриття свого першого в галузі центру штучного інтелекту (ШІ)…

Субота 7 Червня, 2025
  • Індустрія

Голландський флот поповнився кораблем Den Helder зі сталі «Метінвесту»

До складу Королівського флоту Нідерландів увійшов новий корабель бойового забезпечення HNLMS Den Helder. Він щойно…

Субота 7 Червня, 2025
  • Індустрія

Україна в травні зменшила виробництво прокату на 11,8% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року скоротили виробництво товарного металопрокату на 4% у…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Світові ціни на брухт на початку червня продовжують стагнацію

На початку червня 2025 року глобальний ринок брухту демонструє переважну стабільність цін після змішаної динаміки…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Компанії

Rio Tinto та Baowu офіційно відкрили рудник Western Range

Австралійсько-британський видобувний концерн Rio Tinto оголосив про офіційне відкриття свого нового рудника Western Range. Western…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Американський CBAM може принести до $200 млрд доходу протягом 5 років – дослідження

Американський механізм транскордонного вуглецевого коригування може залучити до $200 млрд протягом п'яти років, хоча це…

П'ятница 6 Червня, 2025