АТ «Укрзалізниця» нарощує використання вітчизняних запчастин для залізничного транспорту в рамках програми імпортозаміщення та розроблення сучасної техніки. Про це повідомила прес-служба УЗ.
«Для вирішення питання заміни комплектуючих виробів, які свого часу вироблялися лише на підприємствах Російської Федерації та застосовуються на залізничному транспорті України, в «Укрзалізниці» сформований і постійно оновлюється перелік продукції, яка потребує освоєння виготовлення на вітчизняних підприємствах», – йдеться в повідомленні залізничного перевізника.
На сьогодні вітчизняні виробники освоїли виробництво близько 500 видів запчастин для залізничного транспорту. Зараз зазначений перелік включає 390 позицій, з яких майже 80% становлять запчастини для механічних локомотивних швидкостемірів і гальмівне обладнання.
Є і продукція, яка входить до цього списку, але поки що не освоєна – запасні частини дизельної групи тепловозів, гідропередачі колійних машин, аварійно-відновлювальне обладнання, швидкостеміри й гальмівне обладнання.
Як повідомляв GMK Center, у листопаді «Укрзалізниця» почала серійне виробництво гальмівних колодок типу «ЧС» на потужностях Дніпропетровського тепловозоремонтного заводу (ДТРЗ), що входить до складу УЗ.
Щомісяця завод зможе виробляти від 2 тис. до 4 тис. колодок. Місячна потреба «Укрзалізниці» в колодках типу «ЧС» становить до 5 тис. од.
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…