«Укрпромзовнішекспертиза» вказала на серйозні перекоси в тарифах «Укрзалізниці»

2 грудня у Комітеті Верховної Ради з питань економічного розвитку відбулися слухання щодо тарифної політики державних монополій «Укрзалізниці» й «Укренерго». Під час засідання представники ДП «Укрпромзовнішекспертиза» – керівник Володимир Власюк і заступник директора Сергій Поважнюк – презентували результати досліджень впливу тарифних рішень на промисловість, логістику й економіку.

У центрі обговорення були потенційні підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення у 2025–2026 роках, реформування системи перевезень та управління активами УЗ, а також можливий поділ компанії за видами діяльності. Експерти наголосили, що чинна тарифна модель містить суттєві деформації, які не відповідають європейським підходам.

За словами Власюка, у ЄС залізниця – це перш за все інфраструктура для пасажирських і промислових перевезень, а не інструмент максимізації прибутку. Він навів приклад Польщі та Німеччини, де пасажирські перевезення працюють із помірною прибутковістю, тоді як в Україні їхня маржинальність сягає -150% EBITDA. Водночас вантажний сегмент в Україні забезпечує надмірно високі 38–40% маржі, що в багато разів перевищує нормальну європейську практику.

Експерт зазначив, що вантажна база УЗ стрімко звужується. Виробництво сталі в Україні знизилося із 43 млн до 6 млн т. За таких обсягів будь-яке підвищення тарифів стає непропорційно важким для промисловості. Крім того, кореляція між підвищенням тарифів і зменшенням перевезень становить 0,98 – фактично автоматичний перехід вантажів на автомобільний транспорт.

Власюк підкреслив, що точкові рішення проблему не вирішать. Потрібна комплексна стратегія на 3–5 років із чіткими фінансовими моделями, переглядом резервів УЗ і впровадженням сучасних рішень у приміських перевезеннях.

За результатами слухань Комітет заявив про підготовку рекомендацій уряду щодо оновлення тарифної політики та підвищення прозорості роботи державних монополій.

Нагадаємо, що раніше УкрФА звернулася із закликом до влади не допустити чергового підвищення тарифів «Укренерго» на наступний рік. Там наголосили: такі зміни стануть черговим ударом по вітчизняній електрометалургії, для якої вартість електроенергії є основним фактором собівартості продукції.

За оцінками асоціації, зростання тарифів призведе до суттєвого збільшення витрат підприємств, втрати конкурентоспроможності на зовнішніх ринках і може спричинити зупинення окремих агрегатів або навіть цехів.

  • Глобальний ринок

Промислове виробництво в ЄС у квітні зросло на 0,1% м./м.

У квітні 2026 року сезонно скориговане промислове виробництво як у єврозоні, так і в ЄС,…

Понеділок 15 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Щорічні витрати на CBAM для експорту металопродукції з Казахстану можуть перевищити €100 млн

Експорт металургійного сектору з Казахстану до ЄС може зіткнутися з річними витратами на механізм транскордонного…

Понеділок 15 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Виробництво сталі в Індії у 2026/2027 фінроці може зрости на 8% р./р. — прогноз

У 2026/2027 фінансовому році (ф.р.) обсяги виробництва сталі в Індії зростуть на 8% р./р. —…

Понеділок 15 Червня, 2026
  • Компанії

«Запоріжсталь» збільшує витрати на капремонти кранів у 2026 році майже в 7 разів

Металургійний комбінат «Запоріжсталь» продовжує системно оновлювати вантажопідіймальні механізми та кранове обладнання. Якщо за підсумками 2025…

Понеділок 15 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

ЄС ускладнює механізм призупинення дії вуглецевого збору CBAM

Країни ЄС 12 червня домовилися обмежити обставини, за яких блок може призупинити стягнення вуглецевого збору…

Понеділок 15 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Німеччина уникне рецесії лише завдяки державним видаткам — прогноз Бундесбанку

Масштабні державні інвестиції в оборону та інфраструктуру стануть головним чинником, який врятує економіку Німеччини від…

Понеділок 15 Червня, 2026