«Укрпромзовнішекспертиза» вказала на серйозні перекоси в тарифах «Укрзалізниці»

2 грудня у Комітеті Верховної Ради з питань економічного розвитку відбулися слухання щодо тарифної політики державних монополій «Укрзалізниці» й «Укренерго». Під час засідання представники ДП «Укрпромзовнішекспертиза» – керівник Володимир Власюк і заступник директора Сергій Поважнюк – презентували результати досліджень впливу тарифних рішень на промисловість, логістику й економіку.

У центрі обговорення були потенційні підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення у 2025–2026 роках, реформування системи перевезень та управління активами УЗ, а також можливий поділ компанії за видами діяльності. Експерти наголосили, що чинна тарифна модель містить суттєві деформації, які не відповідають європейським підходам.

За словами Власюка, у ЄС залізниця – це перш за все інфраструктура для пасажирських і промислових перевезень, а не інструмент максимізації прибутку. Він навів приклад Польщі та Німеччини, де пасажирські перевезення працюють із помірною прибутковістю, тоді як в Україні їхня маржинальність сягає -150% EBITDA. Водночас вантажний сегмент в Україні забезпечує надмірно високі 38–40% маржі, що в багато разів перевищує нормальну європейську практику.

Експерт зазначив, що вантажна база УЗ стрімко звужується. Виробництво сталі в Україні знизилося із 43 млн до 6 млн т. За таких обсягів будь-яке підвищення тарифів стає непропорційно важким для промисловості. Крім того, кореляція між підвищенням тарифів і зменшенням перевезень становить 0,98 – фактично автоматичний перехід вантажів на автомобільний транспорт.

Власюк підкреслив, що точкові рішення проблему не вирішать. Потрібна комплексна стратегія на 3–5 років із чіткими фінансовими моделями, переглядом резервів УЗ і впровадженням сучасних рішень у приміських перевезеннях.

За результатами слухань Комітет заявив про підготовку рекомендацій уряду щодо оновлення тарифної політики та підвищення прозорості роботи державних монополій.

Нагадаємо, що раніше УкрФА звернулася із закликом до влади не допустити чергового підвищення тарифів «Укренерго» на наступний рік. Там наголосили: такі зміни стануть черговим ударом по вітчизняній електрометалургії, для якої вартість електроенергії є основним фактором собівартості продукції.

За оцінками асоціації, зростання тарифів призведе до суттєвого збільшення витрат підприємств, втрати конкурентоспроможності на зовнішніх ринках і може спричинити зупинення окремих агрегатів або навіть цехів.

  • Індустрія

Китайський Таншань запроваджує короткострокове скорочення випуску сталі

Китайське місто Таншань запроваджує короткострокове скорочення виробництва сталі. Про це повідомляє Steel Orbis із посиланням…

Субота 25 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Україна має продовжувати захищати доступ експортерів на зовнішні ринки — «Інтерпайп»

Українська промислова компанія «Інтерпайп» сподівається, що уряд, попри нещодавню зміну складу, продовжить захищати доступ вітчизняних…

П'ятница 24 Липня, 2026
  • Компанії

Cleveland-Cliffs у II кварталі скоротила продажі металопродукції на 6,2% р./р.

Американська металургійна компанія Cleveland-Cliffs у другому кварталі 2026 року скоротила зовнішні продажі металопродукції на 6,2%…

П'ятница 24 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Японія встановила факт демпінгу за постачань оцинкованого прокату з двох країн

Японський уряд ухвалив попереднє рішення про те, що імпорт гарячеоцинкованої листової та рулонної сталі з…

П'ятница 24 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Liberty Galați відновлює виробництво за давальницькою схемою із Glencore та KMC

Єдиний у Румунії виробник листової сталі — металургійний комбінат Liberty Galați — підписав перші угоди…

П'ятница 24 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

США запровадили нові мита для 60 торговельних партнерів

Адміністрація Трампа запровадила нові тарифи у розмірі 10% та 12,5% імпорт від 60 торговельних партнерів,…

П'ятница 24 Липня, 2026