Державне агентство автомобільних доріг України «Укравтодор» використало 1,56 тис. т сталі під час побудові перших п’яти кілометрів обходу Полтави.
Про це повідомив ЦТС.
Об’єкт включає два комплекси транспортних розв’язок. Перша й найбільш металомістка з них – 518-метрова металева естакада, друга – 400-метрова залізобетонна естакада. Також споруджено три шляхопроводи – 90 м, 67 м і 73 м.
Будівництво перших п’яти кілометрів обходу виконала турецька компанія Onur, а роботи на металевому мостовому спорудженні – субпідрядник МП «Мостобуд».
«Було використано 336 тис. т щебеню, 125 тис. т асфальтобетону та 6 тис. т бетону. Також встановлено 480 дорожніх знаків, 31 км бар’єрної огорожі, 300 опор і 350 світильників зовнішнього освітлення», – йдеться в повідомленні.
Об’єкт побудовано у рамках реалізації Другого проекту покращення автомобільних доріг та безпеки руху спільно «Укравтодором» та Світовим банком.
Як повідомляв GMK Center, «Укравтодор» використав перші 30 тис. куб. м металургійних шлаків у будівництві автодоріг у рамках програми «Велике будівництво».
У 2020 році компанія планує застосувати понад 482 тис. куб. м металургійних шлаків для будівництва доріг у Харківській, Донецькій, Дніпропетровській та Запорізькій областях.
В Державній податковій службі України відчутно знизилась якість професійних кадрів, які займаються питаннями трансфертного ціноутворення,…
Металургійні компанії Австрії за підсумками березня 2024 року збільшили виробництво сталі на 19,1% у порівнянні…
Металургійний комбінат «Каметсталь» з початку 2024 року відвантажив вітчизняним та закордонним споживачам майже 160 тис.…
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…