Прокат
Україна за підсумками січня-червня 2023 року збільшила імпорт плоского прокату у 2,7 раза у порівнянні з аналогічним періодом 2022 року – до 390,3 тис. т. Витрати на імпорт за I півріччя зросли на 88% р./р. – до $463,8 млн. Про це свідчать дані Державної митної служби.
У червні поточного року українські споживачі імпортували 72,2 тис. т плоского прокату, що в 3 рази більше порівняно з червнем 2022-го, та на 15,8% менше до травня. Витрати на імпорт закордонної продукції зросли у 2 рази р./р., але зменшились на 12,8% м./м. – до $87,5 млн.
Найбільше у січні-червні 2023 року до України імпортували плоского прокату плакованого з покриттям завширшки 600 мм і більше (УКТЗЕД 7210) – 190,73 тис. т на $233,54 млн. У червні імпорт такої продукції зріс на 11,8% м./м. (+2,6 раза р./р.) – до 39 тис. т, а витрати на купівлю склали $47,82 млн (+13,3% м./м.; +90,9% р./р.).
Також імпортовано 134,6 тис. т гарячекатаного плоского прокату неплакованого без покриття завширшки 600 мм і більше (УКТЗЕД 7208) на $122 млн, а у червні – 22,85 тис. т (-40% м./м.; +8,2 раза р./р.) на $20,2 млн (-43,4% м./м.; +4,9 раза р./р.).
У трійці лідерів серед видів плоского прокату за обсягами імпорту в Україну в січні-червні 2023-го – прокат плоский холоднокатаний з вуглецевої сталі без покриття завширшки 600 мм і більше (код УКТЗЕД 7209) – 30,5 тис. т на $28 млн. За червень поставки такої продукції в Україну впали на 34,8% порівнянні з попереднім місяцем (+71,8% р./р.) – до 3,9 тис. т, а в грошовому виразі – на 33,5%.
Найбільшими постачальниками плоского прокату плакованого з покриттям завширшки 600 мм і більше у січні-червні 2023 року були Китай, Туреччина та Словаччина – 25,6%, 20,6% та 17,6% відповідно в грошовому еквіваленті.
Туреччина (44,1%), Словаччина (17,4%) та Румунія (14%) відвантажили понад 70% гарячекатаного плоского прокату неплакованого без покриття завширшки 600 мм і більше. Основним постачальником плоского холоднокатаного прокату без покриття у січні-червні 2023-го була Туреччина (60,5%).
Зазначимо, наразі Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) проводить розслідування щодо імпорту прокату з покриттям з Китаю.
«Українські виробники з нетерпінням чекають на рішення щодо цих процесів, оскільки розслідування мали бути завершені ще рік тому, а наші підприємства могли б зберегти свою частку на внутрішньому ринку і не бути витісненими китайським товаром», – зазначила Олена Омельченко, партнер юридичної фірми «Ілляшев та партнери», керівник практики міжнародної торгівлі в колонці GMK Center.
Мінекономіки вже надало результати розслідування з прокату з покриттям. Рішення можуть ухвалити найближчим часом. У документі йдеться про те, що планується застосувати мито в діапазоні від 30,76% до 48,14% митної вартості залежно від іноземного виробника.
«Це рішення дозволить створити в Україні цілу галузь. Сьогодні цей ринок дуже розбалансований і непередбачуваний, оскільки китайську продукцію імпортують за демпінговими цінами. Усі сусідні країни мають торговельні обмеження для китайського прокату з покриттям, і лише в Україні такого мита немає», – додала вона.
Зростання імпорту пов’язане з руйнуванням маріупольських металургійних заводів, які спеціалізувалися на виробництві плоского прокату. Окрім того, є вплив низької бази порівняння – минулого року у березні-червні економічна активність була на низькому рівні через бойові дії. Відповідно, питання імпорту не були на першому місці.
Очікується, що у довгостроковій перспективі імпорт плоского прокату буде збільшуватись, особливо у час післявоєнної відбудови. Імпортні постачання стануть основним джерелом для задоволення внутрішнього попиту. У короткостроковій перспективі імпорт стабілізується на певному рівні, враховуючи існуючі логістичні обмеження в умовах війни.
Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2022 року Україна скоротила імпорт плоского металевого прокату на 32,8% в порівнянні з 2021 роком – до 472,01 тис. т. Витрати на імпорт за рік зменшилися на 24,1% р./р. – до $698,83 млн. Найбільшими постачальниками продукції були Туреччина, Польща, Словаччина та Китай.
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…
Індія ще щонайменше два місяці контролюватиме імпорт сталі, перш ніж розглядати питання про необхідність подальших…
ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» — серед лідерів рейтингу «Топ-50 роботодавців для ветеранів» за версією Delo.ua.…
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…