Автомобильные перевозки
Україна та Євросоюз ще на рік продовжили дію Угоди про лібералізацію вантажних перевезень («транспортний безвіз») із можливістю її автоматичного пролонгування до кінця 2025 року. Про це йдеться в повідомленні Мінвідновлення.
Продовження угоди 20 червня у Брюсселі підписали заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач та комісар ЄС з питань транспорту Адіна Велян.
Як зазначається, «транспортний безвіз» дасть можливість виконувати двосторонні та транзитні вантажні перевезення без необхідності отримання дозволів.
Оновлений документ також передбачає низку зобов’язань як для українських, так і європейських перевізників:
Окрім того, йдеться про створення спеціальної робочої групи для аналізу впливу угоди на ринок. Вона включатиме представників України та ЄС.
«Україна демонструє практичні результати інтеграції в економічний та логістичний простір ЄС. Продовження «транспортного безвізу» – один з таких кроків. Він забезпечить позитивну динаміку експорту до країн ЄС, що зробить нас економічно стійкішими. Також бездозвільні вантажні перевезення пришвидшують отримання українськими підприємцями товарів і комплектуючих для розвитку власного виробництва», – заявив очільник українського уряду Денис Шмигаль.
За словами Сергія Деркача, угода потрібна не лише Україні, вона також має позитивний вплив на ринок ЄС. Так, минулоріч у порівнянні з 2021-м, імпорт з боку Євросоюзу до України зріс на понад 45%. Експорт вітчизняних товарів саме дорогами також збільшився на 45%.
Як зауважили в профільному відомстві, до початку повномасштабного вторгнення РФ автоперевезення між Україною та ЄС здійснювалися на основі фіксованої кількості дозволів. «Транспортний безвіз» з ЄС було підписано у червні 2022 року, що дозволило забезпечити стійкість перевезень на тлі руйнування сталих логістичних маршрутів.
Нагадаємо, що Рада ЄС 13 травня поточного року остаточно схвалила продовження ще на 12 місяців режиму безмитної торгівлі для України – «торговельний безвіз» тепер буде застосовуватися до червня 2025 року.
Цінові пропозиції для товарної заготовки у країнах Ради Затоки у першій половині квітня знизилися на…
Китай планує продовжувати будівництво вугільних електростанцій до 2027 року в регіонах, де вони необхідні для…
Металургійні підприємства Італії за підсумками січня 2025 року зменшили експорт металопрокату до третіх країн на…
Emsteel, один з найбільших публічних виробників сталі та будівельних матеріалів у регіоні Перської затоки, з…
Котирування на х/к рулонний прокат у північноєвропейському регіоні підвищилися у першій половині квітня на €10/т,…
Європейські виробники намагаються підвищити ціни на гарячекатаний рулон (HRC) на тлі обмеженої пропозиції та низької…