Україна та ЄБРР планують спільні проєкти щодо розвитку Дунайських портів. Про це йшлося під час зустрічі міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова з делегацією Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) на чолі з його президентом Оділь Рено-Бассо, повідомляє пресслужба відомства.
За словами Кубракова, сторони бачать перспективу співпраці щодо розвитку Дунайського портового кластера, робота розпочата ще у 2022-му.
«Міжнародна інжинірингова консалтингова компанія Royal HaskoningDHV в межах спільного пілотного проєкту Міністерства та ЄБРР розробила перелік заходів щодо збільшення пропускної здатності дунайських портів, які стосуються інвестиційних, операційних та регуляторних змін як в Україні, так і в Молдові та Румунії», – зазначив міністр.
Як наголосив Кубраков, Дунайський кластер в умовах обмеженої роботи чорноморських морпортів став важливим елементом світової продовольчої безпеки, зокрема, через експлуатаційне днопоглиблення в портах дунайського регіону при відновленні їхніх паспортних характеристик.
«Таким чином ми відроджуємо канал гирло Бистре як альтернативний шлях для українського агроекспорту», – підсумував Кубраков.
Наразі профільне міністерство та підпорядковані організації реалізують низку спільних проєктів з ЄБРР. Серед іншого йдеться про розвиток дорожнього господарства в рамках проєкту «Розвиток транс’європейської транспортної мережі. Україна – дорожні коридори», розвиток залізничної мережі, забезпечення базових потреб «Укрзалізниці» в умовах війни.
Водночас ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) продовжує перемовини з представниками Міжнародної фінансової корпорації (IFC) щодо спільних інвестпроєктів, повідомив у Facebook генеральний директор УДП Дмитро Москаленко. За його словами, минулого тижня в Австрії відбувся черговий етап перемовин з представниками віденського офісу організації.
«Консультації з цією структурою Світового банку розпочались ще минулого року. IFC спеціалізується на залученні інвестицій в економіку країн, що розвиваються, і зацікавлене у спільних проєктах з УДП, адже річкова логістика – важлива складова сталого розвитку та європейської інтеграції нашої країни», – зауважив Москаленко.
Генеральний директор УДП поінформував щодо виконання задач, важливих для залучення міжнародного фінансування. Йшлося про фактичний старт проєкту з модернізації тягового флоту УДП, початок роботи з оптимізації корпоративної структури, а також формування бізнес-моделі підприємства, що гарантує стабільний вантажопотік як у середньостроковій, так і у довгостроковій перспективі.
Нагадаємо, що у березні поточного року відбулася тристороння зустріч Україна – Єврокомісія – Румунія, у ході якої сторони домовилися про координацію зусиль з вдосконалення та розвитку експортних потужностей через українські та румунські канали річки Дунай. Сторони обговорили можливість спільного вимірювання глибин частин річки Дунай з представниками Румунії та України. Також було розглянуто питання вдосконалення навігації.
Група «Метінвест» підписала Меморандум про співпрацю у сфері соціально-економічного розвитку з Кам’янською міською радою. Компанія…
Україна за підсумками квітня 2024 року збільшила імпорт плоского металопрокату на 32,7% у порівнянні з…
Угорська дочірня компанія Liberty Steel – Liberty Dunaújváros, раніше відома як Dunaferr, підписала контракт на…
Глобальний експорт залізної руди за підсумками січня-березня 2024 року зріс на 6% у порівнянні з…
Європейська комісія (ЄК) розпочала розслідування щодо китайської жерсті, щоб встановити, чи не продається імпорт до…
Китайські металургійні компанії за підсумками січня-квітня 2024 року скоротили виробництво сталі на 3% у порівнянні…