(с) kmu.gov.ua
Представники урядів України й Франції підписали рамковий договір про поставку компанією Alstom 130 електровозів на суму €900 млн.
Про це йдеться в повідомленні на сайті Кабінету Міністрів.
Загалом було підписано 4 рамкових договори на €1,3 млрд. Крім поставки електровозів, Україна та Франція домовилися про постачання спеціальної рятувальної техніки та 370 автодрабин для висотних робіт за €300 млн, а також про покращення водопостачання Києва та Луганської області (по €70 млн).
Цікаво, що більш ніж 30%-ва локалізація передбачена не лише для електровозів, а й для всіх проєктів у рамках підписаних договорів.
«Усі проєкти передбачають локалізацію на українських підприємствах від 30% і вище. Що цілком відповідає нашій стратегії розвитку національного виробництва», – зазначив прем’єр-міністр Денис Шмигаль.
Згідно з повідомленням «Укрзалізниці», Alstom планує запропонувати УЗ локомотиви Prima T8, які можуть переміщувати до 9 тис. т і рухатися зі швидкістю 120 км/год.
Як повідомляє «Інтерфакс-Україна», Alstom на своєму офіційному сайті вітав підписання договору і заявив, що зможе також забезпечити технічне обслуговування електровозів.
«Угода є вирішальним кроком до майбутнього проєкту з поставки сучасних локомотивів, що відповідають потребам українського залізничного ринку. Крім забезпечення локомотивів, Alstom також зможе надати їх повне супутнє технічне обслуговування на рівні місцевих депо українських залізниць», – наголошується в повідомленні компанії.
Загалом «Укрзалізниця» планує до 2025 року придбати не менше 50 вантажних електровозів, до 2033-го – ще 265 локомотивів. Загальна потреба до 2033 року – не менше 315 електровозів.
Для реалізації проєкту компанія має намір залучити низку французьких заводів Alstom, зокрема в Белфорті, де розташований глобальний центр передового досвіду локомотивів Alstom, а також в Орні, Тарбі, Ле Крезо і Війорбані.
Alstom – один зі світових лідерів (поряд з Siemens і Bombardier) у виробництві енергетичного устаткування і залізничного транспорту. Компанія працює в понад 60 країнах, чисельність її персоналу становить близько 38,9 тис. осіб.
Як повідомляв GMK Center, останнім часом в Україні розгорнулася широка дискусія з приводу необхідності державної підтримки промисловості взагалі й машинобудування зокрема.
Наприклад, раніше АТ «Укрзалізниця» пропонувала встановити мінімальну локалізацію виробництва електровозів на українських промислових підприємствах в рамках тендеру на поставку в 35%.
Раніше промислові підприємства пропонували проєкт виробництва електровозів, який дасть змогу досягти рівня локалізації на українських підприємствах в 50%.
Глобальна гірничодобувна компанія BHP оголосила про відкриття свого першого в галузі центру штучного інтелекту (ШІ)…
До складу Королівського флоту Нідерландів увійшов новий корабель бойового забезпечення HNLMS Den Helder. Він щойно…
Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року скоротили виробництво товарного металопрокату на 4% у…
На початку червня 2025 року глобальний ринок брухту демонструє переважну стабільність цін після змішаної динаміки…
Австралійсько-британський видобувний концерн Rio Tinto оголосив про офіційне відкриття свого нового рудника Western Range. Western…
Американський механізм транскордонного вуглецевого коригування може залучити до $200 млрд протягом п'яти років, хоча це…