(c) shutterstock.com
У китайських портах очікують на розвантаження майже 480 суден. На борту суден – залізна руда, мідь, інші метали, зерно пише Bloomberg.
Ситуація пов’язана з обмеженнями в рамках боротьби з COVID-19: у портах не вистачає вантажників та водіїв вантажних авто для транспортування доставлених до портів вантажів, а також працівників для оформлення відповідної документації.
Затори в портах почали утворюватися після того, як влада Шанхаю запровадила в місті карантин для боротьби з поширенням коронавірусу. Власники вантажних суден почали перенаправляти їх із Шанхаю до інших портів країни, де ситуація теж одразу ускладнилася.
За даними на 11 квітня, в порту Шанхаю перебували 222 суховантажі, які чекали на розвантаження. Це на 15% більше, ніж на місяць раніше, повідомляє Bloomberg. У порту Нінбо було 134 судна, що на 0,8% більше, ніж у березні. У портах Жічжао, Донцзякоу та Ціньдао суховантажів зараз на 33% більше, ніж у березні, – 121 судно. Крім того, на спільній якірній стоянці вантажних портів Шанхаю та Нінбо перебувають 197 контейнеровозів в очікуванні розвантаження або навантаження, що на 17% більше, ніж у березні.
Нагадаємо, що раніше влада Китаю вжила суворих заходів у рамках боротьби з новим спалахом COVID-19 в країні, серед яких запровадження локдауну в Шанхаї. Водночас влада вже послабила обмежувальні заходи й дозволила деяким жителям залишати помешкання після того, як жорсткі карантинні заходи, запроваджені в мегаполісі понад два тижні тому через зростання випадків зараження COVID-19, ослабили.
Як повідомляв раніше GMK Center, у провінції Таншань, найбільшому промисловому центрі Китаю, металургійні підприємства переводили частину своїх печей у режим гарячої консервації через локдаун.
Європейський CBAM є одним з основних чинників, що невдовзі можуть мати значний негативний вплив на…
Металургійний комбінат «Запоріжсталь» виконує капітальний ремонт нагрівальних колодязів №14 у цеху гарячої прокатки. Інвестиції в…
Глобальні викиди вуглецю, пов’язані з енергетикою, зросли на 0,8% у річному обчисленні у 2024 році,…
ArcelorMittal Nippon Steel India (AMNS India) планує досягти того, щоб 70% свого сталевого виробництва відповідало…
Металургійні підприємства Іспанії за підсумками січня 2025 року скоротили експорт металопрокату до третіх країн на…
Вартість г/к рулонного прокату в Південній Європі знизилася на €20/т у першій половині місяця, до…