У Британії обговорюють можливість узгодити вуглецевий ринок із механізмами ЄС

Лейбористи шукатимуть способи узгодження вуглецевого ринку Великобританії з ЄС, якщо переможуть на загальних виборах наступного місяця. Про це повідомляє Financial Times.

Після Brexit Велика Британія та Євросоюз мали окремі ринки торгівлі квотами на викиди вуглецю (ETS). Британські експортери попереджають, що в майбутньому вони у рамках європейського механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) можуть додатково сплачувати сотні мільйонів фунтів стерлінгів, оскільки ціна на викиди вуглецю в країні наразі нижча, ніж у ЄС.

Оскільки британський аналог CBAM має набути чинності у 2027 році – через рік після європейського механізму транскордонного вуглецевого коригування – галузь також стурбована тим, що ринок Великої Британії можуть тимчасово заполонити такі товари, як сталь, сталь, цемент і добрива від глобальних конкурентів.

Один із представників британської промисловості зауважив: вони отримали приватні запевнення, що лейбористи у разі обрання мають намір узгодити вуглецевий ринок ETS і податкову схему CBAM зі схемою ЄС.

Джонатан Рейнольдс, тіньовий міністр підприємництва і торгівлі, зауважив, що CBAM і терміни запровадження його британського аналога є проблемою, яка дуже хвилює промисловість. Представник лейбористів зазначив – вони прагнуть узгодити терміни введення податкових режимів на викиди вуглецю у Великій Британії та ЄС, але при цьому може зіштовхнутися з практичними проблемами.

Представники галузі стверджують, що об’єднання схем ETS забезпечить більший і менш нестабільний ринок.

Лейбористи, які мають переважну перевагу в опитуванні напередодні виборів, також заявили про свій намір у разі обрання налагодити тісніші торговельні зв’язки з Європою та усунути деякі регуляторні розбіжності, які виникли після виходу Британії з ЄС, покращивши чинні домовленості.

Нагадаємо, трейдери прогнозують, що ціна на вуглецеві кредити у Великій Британії буде зростати. Вони очікують, що майбутній уряд запровадить жорсткішу кліматичну політику стосовно великих забруднювачів.