Протягом 2019 року ДПЗ «Карпати» (Новий Розділ, Львівська обл.) Випустив 1428 вантажних вагонів, що на 40% більше, ніж у 2018-му. Тоді виробничий результат становив 1022 вагони.
Про це GMK Center розповів Ростислав Гапатін, директор ДМЗ «Карпати».
Структура виробництва вантажних вагонів у 2019 року є такою:
Основними замовниками виступають українські компанії «Кернел-Трейд», «Нібулон», «Агроград», «ЛНЗ «Плюс», « Кусто Агро» та ін.
При цьому перспективи зростання кількості замовлень поки мають невизначений характер.
«Портфель замовлень на 2020 рік набраний у повному обсязі лише на січень, щодо лютого є частковий недобір. Починаючи з наступних місяців ситуація з набором замовлень поки що незрозуміла», – зазначив Ростислав Гапатін.
Нагадаємо, що у 2019 році виробництво вантажних вагонів і платформ в Україні порівняно з 2018-м знизилося на 5,2%, до 10 571 одиниці. Основний внесок зробив КВБЗ, який минулого року випустив 5200 вантажних вагонів.
Серед перспектив великих замовлень у 2020 році наразі можна відзначити наміри УЗ придбати 2000 піввагонів за рахунок кредиту ЄБРР.
Нагадаємо, що в 2018 році виробництво вантажних вагонів і платформ зросло на 63,3% – до 11 150 одиниць. За 2017 рік вагонобудівники виробили 6831 вагон. Це в 2,4 раза більше, ніж у 2016 році, коли було випущено 2811 вагонів.
Євросоюз 24 червня опублікував регламент нових захисних заходів щодо імпорту сталі в Офіційному журналі ЄС.…
Металургійні компанії України за підсумками січня–травня 2026 року скоротили експорт плоского металопрокату на 3,1% порівняно…
Світове виробництво чавуну за підсумками січня–травня 2026 року скоротилося на 2,8% порівняно з аналогічним періодом…
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…