Протягом 2019 року ДПЗ «Карпати» (Новий Розділ, Львівська обл.) Випустив 1428 вантажних вагонів, що на 40% більше, ніж у 2018-му. Тоді виробничий результат становив 1022 вагони.
Про це GMK Center розповів Ростислав Гапатін, директор ДМЗ «Карпати».
Структура виробництва вантажних вагонів у 2019 року є такою:
Основними замовниками виступають українські компанії «Кернел-Трейд», «Нібулон», «Агроград», «ЛНЗ «Плюс», « Кусто Агро» та ін.
При цьому перспективи зростання кількості замовлень поки мають невизначений характер.
«Портфель замовлень на 2020 рік набраний у повному обсязі лише на січень, щодо лютого є частковий недобір. Починаючи з наступних місяців ситуація з набором замовлень поки що незрозуміла», – зазначив Ростислав Гапатін.
Нагадаємо, що у 2019 році виробництво вантажних вагонів і платформ в Україні порівняно з 2018-м знизилося на 5,2%, до 10 571 одиниці. Основний внесок зробив КВБЗ, який минулого року випустив 5200 вантажних вагонів.
Серед перспектив великих замовлень у 2020 році наразі можна відзначити наміри УЗ придбати 2000 піввагонів за рахунок кредиту ЄБРР.
Нагадаємо, що в 2018 році виробництво вантажних вагонів і платформ зросло на 63,3% – до 11 150 одиниць. За 2017 рік вагонобудівники виробили 6831 вагон. Це в 2,4 раза більше, ніж у 2016 році, коли було випущено 2811 вагонів.
Спотові котирування коксівного вугілля в КНР з 25 квітня по 9 травня знизилися на $4/т,…
Індійська сталеливарна компанія Tata Steel за підсумками 2024/2025 фінансового року (завершився 31 березня 2025-го) наростила…
Криворізький залізорудний комбінат (КЗРК) планує частково відновити роботу після зупинки 8 березня 2025 року. Як…
Німецький металургійний концерн Salzgitter AG у січні-березні 2025 року скоротив виробництво сталі на 7,5% порівняно…
Міністерство інвестицій, торгівлі та промисловості Малайзії повідомило про запровадження остаточних антидемпінгових мит на імпорт з…
Італійська сталеливарна група Marcegaglia оголосила про збільшення інвестицій у перезапуск металургійного заводу у Фос-сюр-Мер (південь…