Туреччина може запровадити мита на г/к прокат з Китаю, Індії, Японії та РФ

Турецька металургійна галузь очікує впровадження попередніх антидемпінгових мит на гарячекатані рулони з Китаю, Японії, Індії, та РФ. Про це заявили учасники ринку в кулуарах галузевої конференції в Стамбулі цього тижня, повідомляє Argus.Media.

Наразі проводиться антидемпінгове розслідування щодо імпорту HRC з цих країн. Очікується, що попередні заходи можуть бути впроваджені вже в грудні-січні, щоб впоратися зі зростанням імпорту до Туреччини, особливо з Китаю. При цьому, частина ринку скептично налаштована щодо швидкості розслідування.

«Відповідно до положень Закону, під час розслідування може бути прийнято рішення про застосування тимчасового заходу, а остаточні мита можуть бути застосовані ретроспективно», – зазначає міністерство торгівлі Туреччини.

На думку учасників ринку демпінгові мита на китайський HRC можуть складати від 10% до 20%, якщо влада вирішить їх запровадити.

За підсумками січня-вересня 2023 року імпорт HRC до Туреччини зріс на 9,8% р./р., до 7,4 млн т. Збільшенню показника сприяв стрибок поставок з Китаю – 2,4 млн т.

Загроза впровадження мит підштовхнула турецьких покупців і трейдерів шукати інші джерела імпорту, щоб задовольнити свої закупівельні потреби, зокрема, Таїланд і Малайзію.

Наступного року в Малайзії буде введено в експлуатацію нові потужності з виробництва плоского прокату на рівні 4,5 млн т/рік, що, як очікується, приверне інтерес у Туреччині.

Нагадаємо, завантаження металургійних потужностей Туреччини за підсумками січня-жовтня 2023 року скоротилось до 55% у порівнянні з 65,4% в аналогічному періоді 2022-го. На ступінь завантаження металургійних заводів Туреччини негативно впливають низький попит на сталь та слабка маржа.

Виробництво сталі в Туреччині за січень-жовтень впало на 8,8% р./р. – до 27,5 млн т.

Як повідомляв GMK Center, виробництво сталі в Туреччині за підсумками 2022 року знизилося на 12,9% в порівнянні з 2021  роком – до 35,1 млн т. TCUD очікувала падіння виробництва на понад 13%. За рік металурги експортували 19,6 млн т сталі, що на 17,7% менше р./р. Основні фактори зниження виробництва – зростання виробничих витрат та падіння глобального попиту на сталь.

  • Інфраструктура

Українським морським коридором перевезено 200 млн т вантажів

Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Велика Британія оголосила деталі перехідного періоду захисних заходів щодо сталі

Міністерство бізнесу та торгівлі Великої Британії (DBT) оприлюднило деталі перехідного етапу, покликаного пом'якшити наслідки впровадження…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Канада на рік продовжить тарифні заходи щодо імпорту сталі й алюмінію

Канада на рік продовжить дію тарифних квот на металопродукцію (TRQ) і пільгові тарифи на імпорт…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Глобальне споживання металобрухту зросло на 4,5% р./р. у 2025 році — BIR

Глобальне споживання металобрухту збільшилося на 4,5% порівняно з попереднім роком і досягло 480 млн т,…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Компанії

Worthington Steel завершила придбання Klöeckner

Американська Worthington Steel завершила добровільну публічну пропозицію щодо поглинання Klöeckner & Co S після виконання…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Компанії

Voestalpine прогнозує зростання прибутку на тлі нових захисних заходів ЄС

Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…

Середа 3 Червня, 2026