Тимчасова слідча комісія (ТСК) Верховної Ради, створена для перевірки і оцінки стану АТ «Укрзалізниця», оцінює розрив між потребами економіки та фактичними обсягами вантажоперевезень залізницею в Україні в 17%.
Про це повідомив Ukraine Rail Monitoring.
Згідно з ТСК, постійне скорочення вантажообігу УЗ негативно відбивається на економіці країни в цілому. За даними Держстату, ВВП України зріс на 7% з 2015 року, тоді як обсяг перевезень залізничним транспортом зменшився на 10%.
«Розрив між потребами економіки та фактичними обсягами перевезень становить загрозливі 17%», – наголосила голова ТСК Юлія Гришина.
Комісія зазначає, що бізнес активно переходить з вантажоперевезень залізницею на автотранспорт.
Нагадаємо, що за підсумками 2020 року перевезення залізничним транспортом скоротилися на 2,4% в порівнянні з попереднім роком – до 305,5 млн т. Обсяг перевезень автомобільним транспортом скоротився на 21,7%, до 191,3 млн т.
В Державній податковій службі України відчутно знизилась якість професійних кадрів, які займаються питаннями трансфертного ціноутворення,…
Металургійні компанії Австрії за підсумками березня 2024 року збільшили виробництво сталі на 19,1% у порівнянні…
Металургійний комбінат «Каметсталь» з початку 2024 року відвантажив вітчизняним та закордонним споживачам майже 160 тис.…
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…