Ціни на г/к рулон у Китаї з 14 березня по 21 березня збільшилися на $5/т, до $480/т FOB, за даними Kallanish. З початку місяця подорожчання становило $10/т. Воно супроводжувалося явним поліпшенням внутрішнього попиту і ситуації з експортом.
За січень-лютий китайські метзаводи збільшили відвантаження закордонним покупцям на 6,7%, до 16,97 млн т. Промвиробництво в КНР за цей період зросло на 5,9%, у т.ч. в автопромі – на 12%. Це перевищило попередні очікування аналітиків. Загалом зростання зафіксовано в 36 з 41 галузі обробної промисловості.
Ціни на г/к рулон в Індії підвищилися на $72,5/т, до $567,5/т FOB. У першій половині березня пропозиція трималася на рівні $495/т FOB. Індійський попит на плоску метпродукцію підтримувався сильними показниками автопрому. Продажі нових авто в січні зросли на 1,6% у річному порівнянні, до 3,99 млн од., у лютому – на 1,9%, до 3,78 млн од.
На подорожчання прокату також вплинула ініціатива Генерального директорату з торговельних заходів (DGTR) щодо запровадження захисного мита 12% на всі види плоского прокату, озвучена 23 березня. Остаточного рішення ще не ухвалило міністерство фінансів. Судячи з реакції ринку, його учасники прогнозують підтримку ініціативи.
Американські ціни на г/к рулон з 14 по 21 березня не змінилися і становлять $975/т EXW. З початку місяця продукт подорожчав на $125/т. Загороджувальні мита 25% на імпорт усієї металопродукції в США, що діють з 4 березня, дали змогу місцевим виробникам підвищити ціни, не побоюючись конкуренції ззовні. Але потенціал зростання наразі вичерпано.
Водночас попит залишається доволі сильним. Металотрейдери відзначають, що портфель замовлень на квітень у метзаводів повністю сформований, нові заявки приймаються з поставкою в травні.
Американський автопром, основний споживач плоского прокату, демонструє нестійку динаміку. Січневе зростання продажів нових авто в США на 3,8% у річному порівнянні, до 1,113 млн од., у лютому змінилося спадом на 2,3%, до 1,222 млн од. Загалом у промисловості виробництво за січень скоротилося на 0,1% р./р.
У Південній Європі г/к рулон з 14 по 21 березня подешевшав на €5/т, до €540/т CIF. У першій половині березня ціни залишалися стабільними на позначці €545/т CIF. Зниження пропозиції пояснюється високими запасами у споживачів. Один з перекатників повідомив Kallanish, що попит не дуже великий, тому наявних г/к рулонів йому вистачить на 5 міс. роботи.
На зниження ціни також впливають імпортери. Пропозиції щодо поставок з Індонезії та Малайзії перебувають на рівні €530-550/т CFR Italy. Мінімальна пропозиція з Індонезії становила €510/т CFR Italy.
Як повідомлялося, індійський імпорт сталі може скоротитися на 50% у 2025/2026 фінансовому році (починається 1 квітня), якщо уряд ухвалить рекомендації про запровадження на 200 днів захисного мита 12%. Це також поліпшить прибутковість місцевих металургійних компаній, вважають у кредитно-рейтинговому агентстві ICRA.
Металургійні компанії України за підсумками січня-травня 2026 року скоротили експорт плоского металопрокату на 3,1% порівняно…
Світове виробництво чавуну за підсумками січня–травня 2026 року скоротилося на 2,8% порівняно з аналогічним періодом…
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…
Індія ще щонайменше два місяці контролюватиме імпорт сталі, перш ніж розглядати питання про необхідність подальших…