Ціни на г/к рулон у Китаї з 14 березня по 21 березня збільшилися на $5/т, до $480/т FOB, за даними Kallanish. З початку місяця подорожчання становило $10/т. Воно супроводжувалося явним поліпшенням внутрішнього попиту і ситуації з експортом.
За січень-лютий китайські метзаводи збільшили відвантаження закордонним покупцям на 6,7%, до 16,97 млн т. Промвиробництво в КНР за цей період зросло на 5,9%, у т.ч. в автопромі – на 12%. Це перевищило попередні очікування аналітиків. Загалом зростання зафіксовано в 36 з 41 галузі обробної промисловості.
Ціни на г/к рулон в Індії підвищилися на $72,5/т, до $567,5/т FOB. У першій половині березня пропозиція трималася на рівні $495/т FOB. Індійський попит на плоску метпродукцію підтримувався сильними показниками автопрому. Продажі нових авто в січні зросли на 1,6% у річному порівнянні, до 3,99 млн од., у лютому – на 1,9%, до 3,78 млн од.
На подорожчання прокату також вплинула ініціатива Генерального директорату з торговельних заходів (DGTR) щодо запровадження захисного мита 12% на всі види плоского прокату, озвучена 23 березня. Остаточного рішення ще не ухвалило міністерство фінансів. Судячи з реакції ринку, його учасники прогнозують підтримку ініціативи.
Американські ціни на г/к рулон з 14 по 21 березня не змінилися і становлять $975/т EXW. З початку місяця продукт подорожчав на $125/т. Загороджувальні мита 25% на імпорт усієї металопродукції в США, що діють з 4 березня, дали змогу місцевим виробникам підвищити ціни, не побоюючись конкуренції ззовні. Але потенціал зростання наразі вичерпано.
Водночас попит залишається доволі сильним. Металотрейдери відзначають, що портфель замовлень на квітень у метзаводів повністю сформований, нові заявки приймаються з поставкою в травні.
Американський автопром, основний споживач плоского прокату, демонструє нестійку динаміку. Січневе зростання продажів нових авто в США на 3,8% у річному порівнянні, до 1,113 млн од., у лютому змінилося спадом на 2,3%, до 1,222 млн од. Загалом у промисловості виробництво за січень скоротилося на 0,1% р./р.
У Південній Європі г/к рулон з 14 по 21 березня подешевшав на €5/т, до €540/т CIF. У першій половині березня ціни залишалися стабільними на позначці €545/т CIF. Зниження пропозиції пояснюється високими запасами у споживачів. Один з перекатників повідомив Kallanish, що попит не дуже великий, тому наявних г/к рулонів йому вистачить на 5 міс. роботи.
На зниження ціни також впливають імпортери. Пропозиції щодо поставок з Індонезії та Малайзії перебувають на рівні €530-550/т CFR Italy. Мінімальна пропозиція з Індонезії становила €510/т CFR Italy.
Як повідомлялося, індійський імпорт сталі може скоротитися на 50% у 2025/2026 фінансовому році (починається 1 квітня), якщо уряд ухвалить рекомендації про запровадження на 200 днів захисного мита 12%. Це також поліпшить прибутковість місцевих металургійних компаній, вважають у кредитно-рейтинговому агентстві ICRA.
Американська торговельна палата в Україні закликала уряд не затверджувати проєкт наказу Мінрозвитку щодо підвищення тарифів…
У січні–травні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
14 липня 2026 року Верховна Рада України ухвалила закон про ратифікацію Угоди про вільну торгівлю…
В'єтнамський виробник Formosa Ha Tinh Steel менш ніж за тиждень після попереднього зниження цін на…
Іспанський банк BBVA надав турецькій сталеливарній групі Tosyalı фінансування у розмірі €187млн для підтримки першого…
Китай у першому півріччі 2026 року скоротив експорт сталі на 5,6% у річному обчисленні —…