Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (ЦГЗК) придбав новий бульдозер Liebherr PR 764 Litronic для Глеюватського кар’єру за 25,8 млн грн. Про це повідомляється на сторінці «Метінвест Кривий Ріг» у Facebook.
Нова техніка четвертого покоління має сучасний економічний двигун потужністю 422 к.с. разом з гідростатичною трансмісією з електронним управлінням.
Кабіна машиніста обладнана системою клімат-контролю, міні-холодильником і регульованим пневматичним сидінням. Також кабіна має шумоізоляцію та хорошу оглядовість.
Управляти агрегатом можна одним джойстиком, який має три діапазони швидкості.
Техніка використовується для будівництва доріг і перевантаження гірської породи.
Нагадаємо, раніше ЦГЗК придбав для Глеюватського кар’єру буровий верстат Epiroc DM 75 Е за 38 млн грн. Техніка має можливість буріння дуже твердих порід. До цього підприємство ввело в експлуатацію три нових самоскиди БелАЗ-7513 з підвищеною вантажопідйомністю. А до кінця року планується придбати ще три таких агрегати.
Центральний ГЗК входить до п’ятірки найбільших виробників залізорудної сировини в Україні. Спеціалізується на видобутку й виробництві ЗРС: концентрату із вмістом заліза 65% і 68,2%, а також окатишів із вмістом заліза 63,9%.
За підсумками 2020 року ЦГЗК скоротив виробництво товарних окатишів на 5,4% в порівнянні з 2019 роком. Випуск залізорудного концентрату зріс на 10%, до 4,904 млн т.
До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…
Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…