Thyssenkrupp подовжує скорочення виробництва у Франції через тиск імпорту

Завод в Ісберзі повністю зупинять з червня по вересень, під ризиком опинилися 1200 робочих місць

Німецька сталеливарна компанія Thyssenkrupp подовжує обмеження виробництва на майданчику в Ісберзі на півночі Франції, пояснюючи це руйнівним напливом імпорту на європейський ринок. Про це повідомляє Reuters із посиланням на заяву компанії.

Підприємство, яке спеціалізується на виробництві зернистої електротехнічної сталі, з січня 2026 року вже працює на половині потужності. Тепер Thyssenkrupp оголосила про повну зупинку виробництва в Ісберзі в період із червня по вересень. На тлі цього під загрозою опинилися 1200 робочих місць у Німеччині та Франції.

У компанії зазначають, що європейський ринок зернистої електротехнічної сталі перебуває під сильним тиском. Цей вид продукції є критично важливим для енергомереж і використовується, зокрема, у трансформаторах та іншому електротехнічному обладнанні.

Thyssenkrupp наголошує, що імпорт цієї продукції наразі не підпадає під плани Євросоюзу щодо посилення захисту сталевого ринку. Йдеться про ініціативу ЄС скоротити обсяги безмитних квот на імпорт сталі майже вдвічі та запровадити 50-відсоткове мито на понадквотні поставки. Однак зерниста електротехнічна сталь не охоплена цими заходами, що, на думку компанії, погіршує конкурентні умови для європейських виробників.

У Thyssenkrupp також повідомили, що ведуть переговори з Єврокомісією та розраховують на швидке запровадження дієвих захисних механізмів для підтримки працівників і стабілізації ситуації на ринку.

Нагадаємо, у грудні 2025 року Thyssenkrupp Electrical Steel оголосила про тимчасову зупинку заводів у Гельзенкірхені (Німеччина) та Ісберзі (Франція) через різке зростання дешевого імпорту, насамперед з Азії. Компанія зазначала, що з січня 2026 року французький майданчик працюватиме на 50% потужності щонайменше чотири місяці. У TKES наголошували, що з 2022 року імпорт зернистої електротехнічної сталі до ЄС потроївся, а у 2025-му зріс ще на 50%, що спричинило недозавантаження європейських потужностей.