Thyssenkrupp
Німецький концерн Thyssenkrupp оголосив про отримання необов’язкової пропозиції щодо придбання його сталеливарного підрозділу Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) від індійської групи Jindal Steel International, що входить до складу Naveen Jindal Group. Це стало новим етапом у багаторічних спробах відокремити сталевий бізне, який залишається найбільшим виробником сталі у Німеччині з річним оборотом €10,7 млрд, повідомляє Reuters.
На тлі новини акції Thyssenkrupp зросли майже на 8%, досягнувши максимуму за останні чотири з половиною роки, і закрилися з підвищенням на 4,4%. У компанії наголосили, що ретельно вивчатимуть пропозицію, зокрема з точки зору економічної доцільності, подальшої реалізації «зеленої» трансформації та збереження робочих місць на німецьких заводах.
Фінансові деталі угоди не розкриваються, але відомо, що Jindal Steel International готова вкласти понад €2 млрд у розвиток електродугових печей та завершення проєкту виробництва «зеленої» сталі у Дуйсбурзі. Крім того, індійська компанія заявила про готовність узяти на себе пенсійні зобов’язання TKSE обсягом близько €2,7 млрд.
«Наша мета – зберегти та розвинути 200-річну індустріальну спадщину Thyssenkrupp, перетворивши її на найбільшого інтегрованого виробника сталі з низьким рівнем викидів у Європі», – зазначив директор європейських операцій Jindal Нарендра Місра.
Для Thyssenkrupp успішний продаж став би проривом після низки невдалих спроб відчужити TKSE. Минулого року компанія продала 20% акцій сталеливарного підрозділу чеському мільярдеру Даніелю Кретінському з планами створити спільне підприємство на паритетних умовах, однак профспілка IG Metall розкритикувала угоду через відсутність чіткої стратегії нового акціонера.
Заступник голови наглядової ради Thyssenkrupp і представник IG Metall Юрген Кернер назвав появу нової пропозиції «позитивним сигналом» і закликав якнайшвидше розпочати глибші переговори.
Нагадаємо, у червні Thyssenkrupp підтвердив, що дотримується планів будівництва заводу з виробництва «зеленої» сталі у Дуйсбургу вартістю €3,5 млрд. Однак аби трансформація була успішною за економічно життєздатних умов, необхідно скоригувати рамкові умови та пришвидшити розширення відповідної інфраструктури, особливо що стосується водневої мережі та забезпечення конкурентних цін на енергоносії.
Японська автомобільна корпорація Toyota Motor Corp оголосила про плани інвестувати $3,6 млрд у будівництво нового…
Імпортери сталі з ЄС відзначають затримки з митним оформленням через нову систему квот, яка набула…
Американська сталеливарна корпорація Cleveland-Cliffs Steel Corp. уклала масштабну угоду з Міністерством оборони США (Department of…
Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) звернулася до Мінрозвитку, закликавши переглянути запропоноване підвищення тарифів на вантажні залізничні…
Німецька компанія SMS Group оголосила про отримання замовлення від китайської Baosteel Steel Pipe на постачання…
Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) стурбована пропозиціями поширити механізм транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) на продукцію…