Ціни на брухт марки HMS 1/2 на ринку Туреччини за підсумками тижня 15-22 жовтня зросли на 2% в порівнянні з попереднім тижнем – до $505-505/т. Таким чином, ціни на брухт зростають четвертий тиждень поспіль. За цей час вартість сировини зросла на 13,5% – з $445/т до $505/т.
Про це свідчить індикатор цін Kallanish.
У порівнянні з останнім цьогорічним максимумом, зафіксованим у травні, вартість сировини зараз нижча на 1,9%.
Минулого тижня ціни на брухт з Туреччини продовжували зростати. У середині тижня вартість сировини перевищила $500/т, а вже за два дні сягнула $505/т. Зростанню цін посприяло велике замовлення в Південну Америку, а також активність споживачів.
Учасники ринку очікують, що взимку ціни на сировину піднімуться ще на $10. З іншого боку, заводи вже забронювали поставки на листопад і не поспішатимуть з новими замовленнями на грудень.
Такі очікування пов’язані з енергетичною кризою, високою волатильністю цін на енергоносії та невизначеністю щодо впливу кризи на виробничий сектор, тому ніхто не хоче брати на себе ризики. Проте тимчасове затишшя в закупівлях брухту призведе до нового сплеску активності до кінця листопада, якщо форс-мажорів не станеться.
Турецькі трейдери вважають, що вартість брухту досягла певного балансу: ціни не падатимуть, але й різкого зростання очікувати не варто. Зараз ціни залишаються стабільними на фоні волатильності турецької ліри.
На інших світових ринках ціни на брухт за минулий тиждень незначно зросли або залишилися на рівні попереднього тижня. У Тайвані вартість сировини зросла до $478/т в порівнянні з $470/т тижнем раніше. У Німеччині ціна залишилася на рівні минулого тижня – €340-420/т. В Італії ціни зросли на €5 – до €440-485/т.
Нагадаємо, минулого тижня ціни на брухт у Туреччині зросли на 7,1% після зростання на 3,8% ще тижнем раніше. 18 жовтня ціни на сировину становили $492-497/т – нижня межа ціни піднялася на $3, а верхня – на $2 в порівнянні з цінами на кінець попереднього тижня. Причина – активність на ринку, а також девальвація ліри відносно долара.
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…