Металлолом
Ціни на брухт марки HMS 1/2 на ринку Туреччини за тиждень 3-10 жовтня 2022 року зросли на $5/т у порівнянні з попереднім тижнем – до $371-373/т. Таким чином, котирування брухту зростають уже третій тиждень поспіль, збільшившись за цей період на $18/т. Про це свідчить індикатор цін Kallanish.
Минулого тижня активність турецьких металургів на ринку брухту дещо зросла – було погоджено кілька великих контрактів з продавцями з ЄС та США.
Зацікавленість більшості турецьких виробників сталі закупівлями імпортної сировини залишається низькою через збільшення собівартості виробництва та низькі продажі готової продукції.
Зараз метзаводи Туреччини намагаються задовольнити свої потреби каботажним брухтом, а також та тим, що є на внутрішньому ринку. Заводи не хочуть ризикувати, купуючи великі імпортні партії брухту на неблагополучному ринку. При цьому їхні очікування на четвертий квартал 2022 року ще гірші.
З іншого боку, імпортери не реагують на стан турецької металургії та тримаються своїх рівнів цін. При цьому місцеві заводи вважають, що поточні ціни є високими, але вплинути на ситуацію не можуть. Це може свідчити про те, що ціни брухту вже сягнули дна.
Сукупність цих факторів змушує турецьких виробників сталі скорочувати чи зупиняти виробництво, щоб не працювати на збиток, тому що високі ціни на сировину та енергоресурси позбавляють заводи маржі.
На фоні більш високих рівнів цін на брухт та подорожчання електроенергії турецькі метзаводи можуть замінити цю сировину заготовкою з Близького Сходу та Азії. Крім того, метзаводи хочуть оцінити ситуацію на світовому ринку після повернення підприємств Китаю до роботи після відпусток цього тижня.
Як повідомляв GMK Center, за тиждень 26 вересня – 3 жовтня 2022 року ціни на брухт в Туреччині зросли на $3/т у порівнянні з попереднім тижнем – до $368/т. При цьому місцеві заводи очікували зниження цін на сировину.
Нагадаємо, що металургійні компанії Туреччини за підсумками серпня 2022-го збільшили імпорт металобрухту на 17,5% у порівнянні з попереднім місяцем – до 1,61 млн т. У річному обчисленні імпорт брухту в країну в серпні 2022 року знизився на 19,8%. Зниження обсягів пов’язане з низькою завантаженістю місцевих сталеливарних заводів. У середині серпня меткомбінати повідомили про можливі зупинення виробництва через низький попит на сталеву продукцію та високі витрати на енергоресурси.
Світове виробництво чавуну за підсумками січня–травня 2026 року скоротилося на 2,8% порівняно з аналогічним періодом…
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…
Індія ще щонайменше два місяці контролюватиме імпорт сталі, перш ніж розглядати питання про необхідність подальших…
ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» — серед лідерів рейтингу «Топ-50 роботодавців для ветеранів» за версією Delo.ua.…