Світові ціни на брухт зростають уже третій тиждень поспіль

Ціни на брухт марки HMS 1/2 на ринку Туреччини за тиждень 3-10 жовтня 2022 року зросли на $5/т у порівнянні з попереднім тижнем – до $371-373/т. Таким чином, котирування брухту зростають уже третій тиждень поспіль, збільшившись за цей період на $18/т. Про це свідчить індикатор цін Kallanish.

Минулого тижня активність турецьких металургів на ринку брухту дещо зросла – було погоджено кілька великих контрактів з продавцями з ЄС та США.

Зацікавленість більшості турецьких виробників сталі закупівлями імпортної сировини залишається низькою через збільшення собівартості виробництва та низькі продажі готової продукції.

Зараз метзаводи Туреччини намагаються задовольнити свої потреби каботажним брухтом, а також та тим, що є на внутрішньому ринку. Заводи не хочуть ризикувати, купуючи великі імпортні партії брухту на неблагополучному ринку. При цьому їхні очікування на четвертий квартал 2022 року ще гірші.

З іншого боку, імпортери не реагують на стан турецької металургії та тримаються своїх рівнів цін. При цьому місцеві заводи вважають, що поточні ціни є високими, але вплинути на ситуацію не можуть. Це може свідчити про те, що ціни брухту вже сягнули дна.

Сукупність цих факторів змушує турецьких виробників сталі скорочувати чи зупиняти виробництво, щоб не працювати на збиток, тому що високі ціни на сировину та енергоресурси позбавляють заводи маржі.

На фоні більш високих рівнів цін на брухт та подорожчання електроенергії турецькі метзаводи можуть замінити цю сировину заготовкою з Близького Сходу та Азії. Крім того, метзаводи хочуть оцінити ситуацію на світовому ринку після повернення підприємств Китаю до роботи після відпусток цього тижня.

Як повідомляв GMK Center, за тиждень 26 вересня – 3 жовтня 2022 року ціни на брухт в Туреччині зросли на $3/т у порівнянні з попереднім тижнем – до $368/т. При цьому місцеві заводи очікували зниження цін на сировину.

Нагадаємо, що металургійні компанії Туреччини за підсумками серпня 2022-го збільшили імпорт металобрухту на 17,5% у порівнянні з попереднім місяцем – до 1,61 млн т. У річному обчисленні імпорт брухту в країну в серпні 2022 року знизився на 19,8%. Зниження обсягів пов’язане з низькою завантаженістю місцевих сталеливарних заводів. У середині серпня меткомбінати повідомили про можливі зупинення виробництва через низький попит на сталеву продукцію та високі витрати на енергоресурси.

  • Компанії

«Метінвест» у І кварталі втримав стабільне виробництво сталі попри виклики

Група «Метінвест» за підсумками січня-березня 2025 року збільшила виробництво сталі на 4% у порівнянні з…

Понеділок 12 Травня, 2025
  • Компанії

«Каметсталь» модернізувала установку піч-ківш №1 у конвертерному цеху

У рамках планових капітальних ремонтів на «Каметсталі» оновлено установку піч-ківш №1 (УПК-1), яка відіграє ключову…

Понеділок 12 Травня, 2025
  • Глобальний ринок

Додаткові витрати на CBAM ускладнять торгівлю сталлю із 2026 року

Європейська сталеливарна галузь все ще не повністю готова до поступового впровадження механізму транскордонного вуглецевого коригування…

Понеділок 12 Травня, 2025
  • Глобальний ринок

Індійські ціни на арматуру знизилися на $8/т на початку травня

Пропозиції щодо арматури в Індії впали з $689/т до $681/т EXW Мумбаї за період з…

Понеділок 12 Травня, 2025
  • Компанії

У Польщі запустили найсучаснішу в Європі коксову батарею

12 травня 2025 року на коксохімічному підприємстві Koksownia Przyjaźń (Польща), що входить до складу JSW…

Понеділок 12 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Український морський коридор забезпечив експорт понад 25 млн т вантажів у 2025 році

З початку 2025 року Український морський коридор уже забезпечив перевезення понад 25 млн т вантажів,…

Понеділок 12 Травня, 2025