Світові ціни на брухт за минулий тиждень зросли ще на 4%

Ціни на брухт марки HMS 1/2 на ринку Туреччини за підсумками тижня 1-8 жовтня зросли на 3,8% в порівнянні з попереднім тижнем – до $458-462/т. Таким чином, ціни на брухт зростають другий тиждень поспіль. У порівнянні з останнім цьогорічним максимумом, зафіксованим у травні, вартість сировини наразі нижча на 10,3%.

Про це свідчить індикатор цін Kallanish.

Ціни на брухт з Туреччини продовжують рости на фоні підвищеного попиту з боку комбінатів і водночас низької пропозиції сировини.

Споживачі вже формують замовлення на другу половину листопада, що свідчить про нестачу пропозиції. Продажі з коротким терміном доставки зараз не спостерігаються.

За словами брухтовиків, негативна тенденція на ринку спостерігалася з травня, тому комбінати починають закуповувати сировину й поповнювати запаси.

Якщо незабаром ціни на напівфабрикати та готову продукцію можуть зрости, то вартість брухту не зможе сильно збільшитися через зростання цін на електроенергію. Заводи збільшують енерговитрати, що не дасть можливості кардинально підвищити ціни на сировину.

Крім цього, вихід Китаю з тижневих вихідних вселив оптимізм щодо попиту на експортні заготовку й арматуру, що поставляються на ринки Китаю та Південно-Східної Азії.

Зараз трейдери не наважуються продавати брухт, оскільки чекають більш сильного зростання цін, що вказує на висхідний тренд на ринку.

На інших світових ринках ціни на брухт за минулий тиждень незначно знизилися або залишилися на рівні попереднього тижня. У Тайвані вартість сировини залишилася на рівні минулого тижня – $460/т. У Німеччині ситуація аналогічна – €380-440/т. В Італії ціни впали на €25, до €440-480/т.

Нагадаємо, тижнем раніше ціни на брухт у Туреччині зросли на 2,5% після двотижневого падіння. Станом на 1 жовтня вартість сировини становила $440-445/т. Ціни піднялися на тлі зростання торгової активності та великої угоди з американськими постачальниками з відвантаженням у листопаді.

  • Глобальний ринок

Китай рішуче протестує проти націоналізації British Steel

Міністерство комерції КНР висловило рішучий протест та засудило рішення уряду Великої Британії націоналізувати металургійну компанію…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Інфраструктура

Українські порти у першому півріччі обробили 42,4 млн т вантажів

Українські морські порти за перше півріччя 2026 року обробили 42,4 млн т вантажів. Про це…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Компанії

«Суха Балка» та ДМЗ у першому півріччі сплатили 304,5 млн грн податків

Підприємства групи DCH Steel — рудник «Суха Балка» і Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) — у…

Четвер 16 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Індія зможе експортувати до Великої Британїі 1,1 млн т сталі без мит

Угода про всеосяжне економічне й торговельне партнерство між Індією і Великою Британією (CETA), яка набула…

Четвер 16 Липня, 2026
  • Компанії

Китай посилює тиск на Fortescue на тлі суперечки щодо умов постачання руди

Державний покупець China Mineral Resources Group (CMRG) в останні тижні посилив тиск на гірничодобувну компанію…

Четвер 16 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Трейдери перенаправляють скасовані партії сталі через нові квоти ЄС

Протягом останніх кількох тижнів трейдери змушені масово перенаправляти вантажі сталі, призначені для ринку ЄC. Причиною…

Четвер 16 Липня, 2026