Світові ціни на брухт з початку року демонструють позитивну динаміку

Глобальний ринок брухту з початку 2026 року знаходиться у фазі зростання. Ціни на сировину за період 26 грудня 2025-го – 13 лютого 2026-го збільшилися на 1,5-13,0% в залежності від регіону. Найбільша позитивна динаміка спостерігається на європейському ринку.

Туреччина

На турецькому ринку ціни на брухт HMS 1&2 80:20 з початку року зросли на 1,5% – найнижчими темпами серед ключових ринків – до $374/т CFR. За період 30 січня – 13 лютого зростання склало 0,7%.

Упродовж періоду ринок перебував у стані протистояння попиту та пропозиції. З одного боку, пропозиція залишалась обмеженою: зимова погода в ЄС і США стримувала заготівлю, фрахт був високим, а сильний євро сприяв підвищенню експортних цін. Це формувало жорстку нижню межу біля $368-375/т CFR.

З іншого боку, турецькі комбінати працювали з від’ємною маржею через слабкий попит на арматуру, фінансові обмеження та великі запаси. Заводи постійно намагались знизити закупівельні ціни або відкладали угоди, а частина розглядала скорочення виробництва. Важливим стримуючим фактором стало переключення інтересу на імпортну заготовку та чавун, що створювало альтернативу брухту і обмежувало потенціал зростання цін на останній.

У результаті ринок перейшов у вузький діапазон: угоди укладались у межах $368-375/т CFR, підтверджуючи стабілізацію без чіткого тренду.

Найближчим часом ціни, ймовірно, залишаться у зазначеному діапазоні. Підтримку забезпечуватимуть обмежена пропозиція та високі витрати на логістику, тоді як слабкий попит на сталь і конкуренція з боку заготовки стримуватимуть зростання. Значний рух можливий лише після відновлення будівельного попиту в Туреччині навесні.

ЄС

В ЄС ціни на брухт за січень-лютий зросли найвищими темпами, зокрема, в Німеччині сировина (Е3) сягнула €305/т ex-works, що на 13% більше порівняно з кінцем 2025-го, а в Італії (Е3) – €330/т ex-works (+5,6%).

На початку року ринок швидко відновився після свят: металурги поповнювали запаси та перезапускали виробництво, що спричинило хвилю закупівель по всій Європі. Додаткову підтримку цінам забезпечили активні експортні продажі, насамперед у Туреччину, а також низький рівень збору брухту. В Італії дефіцит був особливо відчутним – комбінати активно імпортували матеріал з інших країн ЄС, підвищуючи котирування.

У лютому зростання посилилось через холодну погоду. Замерзлі річки в Німеччині порушили логістику, а обмежена пропозиція підтримала підвищення на €15-20/т. Водночас слабкий попит на готову сталь, високі енергетичні витрати та насичення складів стримували подальше подорожчання, стабілізуючи ринок наприкінці періоду.

Найближчими тижнями можлива стабілізація або корекція, оскільки попит на сталь залишається слабким. Водночас дефіцит пропозиції та декарбонізація галузі утримуватимуть ціни на відносно високому рівні.

США

У США ціни на брухту з початку року зросли на 2,3%, до $335/т. Ринок формувався під впливом сезонного дефіциту пропозиції. Зимова погода, закриття заготівельних майданчиків та збої логістики обмежили заготівлю, що спричинило підвищення котирувань на $20-30/т вже у січні. Металурги активно поповнювали запаси, а стабільні ціни на сталь дозволили їм перекласти частину витрат на готову продукцію.

У лютому обмеження посилилися, морози та снігопади затримали поставки, відкладені січневі відвантаження перейшли на новий місяць, що підняло внутрішні ціни ще на $20-40/т. Ключовим драйвером залишалась саме доступність сировини, а не попит на сталь. Експорт до Туреччини та Азії підтримував цінове дно, хоча покупці активно опиралися подорожчанню. Наприкінці періоду ринок перейшов до стабілізації, оскільки комбінати досягли прийнятного рівня запасів.

Якщо з настанням весни потоки брухту нормалізуються, можливе помірне зниження. У разі збереження дефіциту ринок залишиться у боковому діапазоні з високою базою цін.

Китай

На китайському ринку імпортні пропозиції зросли на 7% з початку року, до $342,5/т CFR, а внутрішні ціни – на 4,6%, до $347,1/т.

На початку року ринок підтримували покращення маржі виплавки та подорожчання коксу й коксівного вугілля, що стимулювало EAF-заводи збільшувати години роботи. Це спричинило підвищення внутрішніх котирувань і обережне зростання імпортних індикативів. Водночас обсяги імпорту залишались низькими через високі кінцеві витрати та суворі вимоги до якості, а японські пропозиції не знаходили попиту на місцевому ринку.

У другій половині січня ринок перейшов до стабілізації. Наближення свят та планові ремонти електродугових заводів призвели до скорочення споживання брухту. Падіння завантаження печей і слабкий інтерес до імпорту обмежили зростання, попри відносно стабільну пропозицію. Висока різниця між внутрішніми та імпортними цінами фактично закрила арбітражні можливості, залишивши ринок переважно внутрішньо орієнтованим.

До відновлення виробництва після свят ціни, ймовірно, залишатимуться стабільними. Подальша динаміка залежатиме від темпів запуску EAF-потужностей й маржі. При її покращенні можливе помірне зростання, інакше ринок перейде у боковий діапазон.

  • Глобальний ринок

Надлишкові сталеливарні потужності продовжують тиснути на світові ринки — OECD

До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Україна в січні–квітні скоротила імпорт металургійного коксу на 2,1% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Промислове виробництво у січні–квітні скоротилося на 0,4% р./р.

Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Тарифи Трампа суттєво скоротили експорт сталі з ЄС до США — EUROFER

Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 11,3% р./р.

У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Інфраструктура

Українським морським коридором перевезено 200 млн т вантажів

Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…

Четвер 4 Червня, 2026